شركة غلفكوم (Gulfcam) الكاميرونية أعلنت مؤخرًا عن خططها لشراء ست سفن جديدة بهدف توسيع عمليات الشحن الحاوي بين موانئ كريبي ودوالا. تم تعيين برنارد أندريه نيدنج كمدير تنفيذي جديد للشركة اعتبارًا من ١ نوفمبر ليحل محل ألبرت روجر بوم.
خبرة برنارد أندريه نيدنج
برنارد أندريه نيدنج، الذي لديه تاريخ طويل في صناعة الشحن في الكاميرون، قد شغل سابقًا مناصب رفيعة في شركة خطوط الشحن الكاميرونية (Camship). تم تعيينه كمسؤول عن تطوير ذراع الشحن الحاوي لشركة غلفكوم ودفع جهود الشركة في مجال الشحن الساحلي.
اقرأ المزيد: بنك التجارة يلعب دورًا في إدارة عدم توازن الطاقة باستخدام تقنيات حديثة
خطط تطوير غلفكوم
في مارس ٢٠٢٣، أعلنت غلفكوم عن خططها لشراء ست سفن جديدة لزيادة قدرة نقل الحاويات بين الميناءين الرئيسيين في الكاميرون. الهدف من الشركة هو جذب حوالي نصف الشحنات الحاوية التي يتم نقلها حاليًا بواسطة الشاحنات عبر هذا الممر.
تشمل خطة التطوير التجارة الساحلية الداخلية وشحنات الترانشيبمنت، مما يسمح للحاويات التي يتم تفريغها من السفن الأكبر في ميناء كريبي العميق بالوصول إلى دوالا عبر البحر بدلاً من النقل بالشاحنات. ومع ذلك، لم يتم تقديم أي معلومات حول حجم الاستثمار أو مواصفات السفن أو الجدول الزمني للشراء.
كما أعادت غلفكوم في وقت سابق من هذا العام إطلاق خدمات الشحن كامشيب (Camship) واستخدمت السفينة الحاوية المستأجرة أتلانتيك رنر II لدعم العمليات بين هذين الميناءين. تشمل الخطة التشغيلية الأولية للشركة رحلة دورانية مدتها ١٠ أيام، مع ثلاث اتصالات شهرية على الأقل وهدف ٢٠٠٠ TEU لكل رحلة دورانية.
تستند هذه الخدمة إلى رابط أسبوعي تم إطلاقه بواسطة كامشيب-سي-أل-جي-جي (Camship-CLGG) في نوفمبر ٢٠٢٠ واستمر حتى عام ٢٠٢٢. تأسست غلفكوم في عام ٢٠٢١ من دمج كامشيب-سي-أل-جي-جي ونشاط نقل وتوزيع النفط غلفين.
تأتي الجهود الجديدة في مجال الشحن الساحلي في وقت يتم فيه إجراء المزيد من الاستثمارات في مجال اللوجستيات الحاوية في ميناء كريبي. في سبتمبر، افتتحت شركة ميرسك (Maersk) مستودع حاويات بسعة ١٥٠٠ TEU في ميناء كريبي العميق، مما أضاف ١٦٠٠٠ متر مربع من مساحة التخزين وسعة التحميل لدعم الشحنات المتحركة عبر الكاميرون والأسواق المجاورة.
اقرأ المزيد: ميخاليس غونتاس: الذكاء الاصطناعي سيحول مستقبل إدارة السفن
