عبور OOCL Portugal، ناقلة النفط بسعة ٢٤,١٨٨ TEU، من قناة السويس في ١٦ سبتمبر ٢٠٢٦، يعتبر أول عبور من الجنوب إلى الشمال لشركة COSCO SHIPPING Lines منذ بداية الأزمة الأمنية في البحر الأحمر.
تفاصيل عبور ناقلة النفط
هذه الناقلة التي يبلغ طولها حوالي ٤٠٠ متر، في طريقها من بلجيكا إلى الصين وتعمل على خدمة NEU٢ للتحالف البحري Ocean Alliance. يعتبر عبور هذه الناقلة من قناة السويس علامة على العودة التدريجية لنشاطات النقل البحري للحاويات إلى هذا المسار، بعد سنوات من التحويل حول كيب هوب.
اقرأ المزيد: يجب أن تكون بيانات تشغيل السفينة تحت سيطرة المالك
وفقًا لمسؤولي قناة السويس، بلغ الحجم الإجمالي للحمولات من الحاويات التي مرت عبر هذه القناة في الأشهر الثمانية الأولى من عام ٢٠٢٦ إلى ٧٢.١ مليون طن، مما يمثل زيادة بنسبة ٥٤.٢% مقارنة بـ ٤٦.٧ مليون طن في نفس الفترة من العام الماضي. عادت خدمات شركات CMA CGM وMaersk وMSC وHapag-Lloyd وCOSCO إلى هذه القناة بمعدلات متفاوتة.
المخاطر الأمنية في البحر الأحمر
ومع ذلك، تحدث عودة أنشطة الحاويات إلى قناة السويس في وقت تتزايد فيه التوترات الأمنية حول المدخل الجنوبي للبحر الأحمر. حققت القوات الحوثية المدعومة من إيران تقدمًا سريعًا هذا الشهر على سواحل البحر الأحمر في اليمن واستولت على مدينة المخا والجزر المحيطة بمضيق باب المندب. يُعرف هذا المضيق بأنه البوابة الجنوبية التي يجب على جميع السفن التي تمر من البحر الأحمر إلى قناة السويس عبورها.
على الرغم من أن الحوثيين قد خصصوا حتى الآن القيود المعلنة لسفن السعودية، إلا أن التقارير تشير إلى أن هذه الجماعة تنوي الحفاظ على اتفاق وقف إطلاق النار السابق مع الولايات المتحدة. أعلن ممثلو الحوثيين للسلطات الأمريكية في المفاوضات الأخيرة في عمان أنهم لن يهاجموا السفن الأمريكية والإسرائيلية، بينما يحتفظون بحقهم في مهاجمة السفن السعودية.
هذا الاختلاف مهم لشركات النقل البحري للحاويات التي تبحث في العودة إلى قناة السويس، لكنه لا يلغي المخاطر العامة للعمليات في هذه المنطقة. أعلنت شركات Maersk وHapag-Lloyd بوضوح أنه في حالة عدم الاستقرار في البحر الأحمر وعدم تصعيد الأمور، ستعتمد مساراتها المستقبلية على الظروف الأمنية.
وفقًا لمايرسك، "أمن الطاقم والسفن والبضائع هو أولويتنا القصوى." ومع ذلك، بالنسبة لقناة السويس، فإن هذه العملية تتحرك في النهاية نحو الأفضل. جاء عبور OOCL Portugal بالتزامن مع عبور ٣٩ سفينة أخرى بإجمالي ٢.٣ مليون طن من قناة السويس.
اقرأ المزيد: كوريا الجنوبية على وشك إرسال قوات بحرية إلى مضيق هرمز · زيادة العقوبات على شحنات النفط الإيرانية في البحر الأحمر
