عملیات نجات بر روی لاشه کشتی SS Richard Montgomery آغاز شد

عملیات نجات بر روی لاشه کشتی SS Richard Montgomery در مصب تیمز آغاز شده است. این کشتی که در زمان جنگ جهانی دوم غرق شده، هنوز ۱۴۰۰ تن مهمات غیرفعال را در خود دارد. گروه‌های نجات تحت نظارت شرکت Resolve Marine از فلوریدا، کار حذف سه دکل باقی‌مانده کشتی را آغاز کرده‌اند.

جزئیات عملیات نجات

دکل‌های باقی‌مانده کشتی SS Richard Montgomery که هنوز بالای سطح آب در نزدیکی شیرنس، کنت دیده می‌شوند، قرار است با شرایط کنترل‌شده‌ای حذف شوند تا از ایجاد هر گونه اختلال در ساختار آسیب‌دیده کشتی و بارهای انفجاری آن جلوگیری شود. این عملیات بخشی از تلاش‌های دولت بریتانیا برای کاهش خطرات مرتبط با این لاشه قدیمی است.

بیشتر بخوانید: تشکیل شورای هماهنگی و رهبری جنبش زن، زندگی، آزادی

کشتی SS Richard Montgomery در اوت ۱۹۴۴ در حالی که بارهای مهماتی برای نیروهای متفقین در اروپا حمل می‌کرد، به یک بانک شنی برخورد کرد و غرق شد. پس از آن، حدود نیمی از محموله آن توسط گروه‌های نجات خارج شد، اما با ورود آب به بدنه کشتی، عملیات نجات متوقف شد و ۱۴۰۰ تن مهمات درون آن باقی ماند.

خطرات ناشی از لاشه کشتی

این لاشه در نزدیکی کانال ورودی مدوی قرار دارد و در اطراف آن یک منطقه ممنوعه قانونی وجود دارد. دولت بریتانیا پروژه حذف دکل‌ها را در ماه ژوئیه اعلام کرد و تأکید کرد که این عملیات نیازمند ساخت یک سکوی کاری زیر آب برای متخصصان است. این پروژه ۹.۵ میلیون پوندی پس از سال‌ها بررسی، مطالعات مهندسی و ارزیابی خطرات انفجاری برنامه‌ریزی شده است.

حذف دکل‌ها به دلیل وزن آن‌ها که به ساختار قدیمی عرشه کشتی فشار می‌آورد، از سال‌ها پیش مورد بررسی قرار گرفته است. سازمان دریایی و گارد ساحلی بریتانیا (MCA) اعلام کرده است که کاهش بار دکل‌ها می‌تواند خطر سقوط آن‌ها به یکی از محفظه‌های بار کشتی را نیز از بین ببرد.

Resolve Marine تأکید کرده است که این عملیات بر اساس ارزیابی‌های فنی و بررسی‌های مستقل کارشناسان انجام می‌شود و هدف آن حفظ ثبات لاشه و حفاظت از کارگران، جوامع نزدیک و ترافیک دریایی است.

پس از حذف دکل‌ها، انتظار می‌رود که آن‌ها به داک تاریخی چاتام برای حفظ و نمایش عمومی منتقل شوند. کشتی Richard Montgomery به‌عنوان یکی از لاشه‌های تحت نظارت نزدیک بریتانیا شناخته می‌شود که سالانه بازرسی‌های متعددی برای مستندسازی وضعیت ساختاری آن انجام می‌شود.

با وجود شهرت پر سروصدا و پیش‌بینی‌های گاه و بی‌گاه در مورد عواقب یک انفجار بزرگ، مقامات همچنان احتمال وقوع یک انفجار بزرگ را کم می‌دانند. منطقه ممنوعه اطراف لاشه کشتی همچنان پس از حذف دکل‌ها در محل باقی خواهد ماند.

بیشتر بخوانید: تعلیق پروازهای ایران به عراق به نفع گردشگری و درمان آسیب می‌زند · محموله جدید نفتکش‌های قزاقستان در مسیر تحریم‌ها