عملیات نجات کشتی MSC Baltic III در سواحل نیوفاندلند به خوبی پیش می‌رود و تاکنون بیش از ۶۸ درصد از بار آن پاکسازی شده است. این کشتی که در ماه فوریه ۲۰۲۵ دچار سانحه و به ساحل نشسته بود، از آن زمان تحت عملیات نجات قرار دارد.
جزئیات عملیات نجات
در ابتدای ماه اکتبر، حدود ۶,۰۰۰ تن از بار کشتی بازیافت شده بود و به تازگی این رقم به ۷,۴۴۵ تن افزایش یافته است. عملیات نجات در دو مرحله انجام می‌شود که مرحله اول شامل پاکسازی سوخت و آلودگی‌های احتمالی و مرحله دوم به بازیافت کشتی مربوط می‌شود. این مرحله دوم از ماه مه ۲۰۲۶ آغاز شده است و به شرکت Resolve Marine واگذار شده است.
بیشتر بخوانید: دومین حمله به کشتی‌ها در خلیج فارس در سه روز اخیر
پیشرفت‌های اخیر در پاکسازی
در طی تابستان، این عملیات شامل برش و بازیافت بخش‌های بالایی بدنه کشتی بود. تا پایان ماه ژوئیه، ساختارهای فوقانی بدنه کشتی به طور کامل تخریب شد و عملیات جابجایی باقی‌مانده به سمت ساحل آغاز شد. در تاریخ ۹ سپتامبر، بخش بزرگی از دماغه کشتی از MSC Baltic III جدا شد.
بر اساس گزارش‌های اخیر، بخش‌های جلویی و میانی بدنه کشتی به میزان ۱۷۰ متر به جلو جابجا شده‌اند و همچنین بخش انتهایی نیز به میزان ۷۸ متر جابجا شده است. این عملیات تا زمانی که شرایط جوی اجازه دهد ادامه خواهد داشت و احتمالاً برخی از عملیات به سال ۲۰۲۷ منتقل خواهد شد.
عواقب زیست‌محیطی
در حین این عملیات، افزایش سطح آلودگی نفتی در منطقه مشاهده شده است. اگرچه مخازن کشتی تخلیه شده‌اند، اما وجود روغن باقی‌مانده در سیستم‌ها باعث آزاد شدن آن به دریا شده است. گزارش‌های جدید نشان می‌دهد که در منطقه Cedar Cove لکه‌های نفتی مشاهده شده که بر روی گیاهان و زباله‌ها تأثیرگذار بوده است.
نظارت روزانه بر سواحل ادامه دارد و عملیات تمیزکاری برای کاهش آلودگی در مناطقی که به طور ایمن قابل دسترسی هستند، در حال انجام است. براساس قوانین کانادا، شرکت MSC Mediterranean Shipping Company مسئول هزینه‌های عملیات نجات و بازیافت است.
بیشتر بخوانید: ناترازی گاز در ایران به ۵۰۰ میلیون مترمکعب رسید · نیروی ملی امارات ۲۲ خدمه نفتکش را پس از آتش‌سوزی نجات داد
