یک کشتی تجاری روز جمعه در خلیج فارس به دلیل اصابت یک projectile دچار آتش‌سوزی شد. این رویداد، دومین حمله به کشتی‌ها در سه روز گذشته و نشانه‌ای از گسترش خشونت به فراتر از تنگه هرمز است.
جزئیات حمله
بر اساس اطلاعات دریافتی از منابع مختلف، این حادثه در حدود ساعت ۱۰۰۰ به وقت جهانی (UTC) و حدود ۱۳ مایل دریایی غرب جزیره جزیرة، امارات متحده عربی رخ داده است. به دنبال این حمله، آتش‌سوزی در کشتی ایجاد شد که پس از آن خاموش شد. وضعیت خدمه و میزان خسارت وارده به کشتی و همچنین هرگونه تأثیر زیست‌محیطی هنوز مشخص نیست.
بیشتر بخوانید: افزایش چشمگیر مسیرهای دریایی به دور آمریکای جنوبی به دلیل محدودیت‌های کانال پاناما
تحقیقات و پیامدها
مقامات در حال بررسی این حادثه هستند و هنوز نام کشتی و مسئولیت این حمله به‌طور عمومی مشخص نشده است. این حمله پس از حمله‌ای در تاریخ ۷ اکتبر به یک نفتکش در نزدیکی سواحل قطر، روی داده است، که نشان‌دهنده یک تغییر جغرافیایی قابل توجه در وقوع حملات به کشتی‌ها است. با اینکه بیشتر خشونت‌ها به سمت مسیر جنوبی عمان در تنگه هرمز متمرکز بوده، این حملات جدید نشان می‌دهد که کشتی‌ها در داخل خلیج فارس نیز در معرض خطر قرار دارند.
تحلیل‌گران امنیت دریایی، به‌ویژه مارتین کلی، اعلام کرده‌اند که حمله ۷ اکتبر به یک کشتی در نزدیکی قطر، نخستین حمله ایرانی به یک کشتی در داخل خلیج فارس از تاریخ ۹ سپتامبر به شمار می‌آید. در آن روز، دو کشتی در مکان‌های جداگانه در داخل خلیج فارس مورد حمله قرار گرفتند. کشتی HERCULES STAR (IMO ۹۹۱۶۱۳۵) در حدود ۲۴ مایل دریایی شمال غرب بندر راشد، امارات متحده عربی مورد اصابت قرار گرفت و دو دریانورد کشته شدند، در حالی که NEW ANDROS (IMO ۹۲۹۴۲۵۲) در حدود ۲۸ مایل دریایی جنوب شرقی الفاو، عراق مورد حمله قرار گرفت.
افزایش حملات و تأثیر بر ترافیک تجاری
این حملات نشان‌دهنده یک گسترش جغرافیایی جدید در خشونت‌ها بوده و از اواخر سپتامبر، حملات به کشتی‌های تجاری تسریع شده است. در گزارش امنیت دریایی هفتگی، که روز جمعه منتشر شد، UKMTO ۱۱ حمله در طی هفت روز منتهی به ۷ اکتبر را مستند کرده است که شامل ۱۰ مورد در تنگه هرمز و یک مورد در خلیج عربی می‌شود. از ۵۹ حادثه مرتبط با کشتی‌های تجاری از ۶ ژوئیه، ۴۱ مورد در مسیر جنوبی تنگه هرمز اتفاق افتاده است.
با وجود وضعیت امنیتی رو به وخامت، ترافیک تجاری از طریق تنگه هرمز به آرامی در حال بهبود است. UKMTO در آخرین دوره گزارش‌گیری هفتگی خود، ۲۷۵ تردد ورودی و خروجی را ثبت کرده است که نسبت به ۲۴۷ مورد هفته پیش و ۲۳۹ مورد سه هفته قبل افزایش یافته است. با این حال، این ترافیک هنوز حدود ۷۵ درصد کمتر از سطح پیش از درگیری است.
حملات اخیر نگرانی‌های بیشتری را برای اپراتورهای تجاری که در حال بررسی بازگشت به فعالیت‌های عادی دریایی در این منطقه هستند، به وجود آورده است. در حالی که بیشتر تمرکز بر تأمین امنیت عبور از هرمز بوده، حوادث نزدیک به قطر و امارات نشان می‌دهد که کشتی‌ها در داخل خلیج فارس نیز در معرض حمله قرار دارند. UKMTO همچنین از کشتی‌ها خواسته است با احتیاط عبور کنند و هرگونه فعالیت مشکوک را گزارش دهند.
بیشتر بخوانید: عملیات حذف کشتی MSC Baltic III در کانادا به نیمه رسید · کاهش ۲۷ درصدی تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز به دلیل افزایش حملات
