اوکراین به‌طور رسمی اعلام کرده است که آماده فروش نفتکش توقیف‌شده Emmakris III است. این نفتکش از فوریه ۲۰۲۲ و با آغاز جنگ در اوکراین در بندر چورنومورسک توقیف شده و به ادعای مقامات اوکراینی، متعلق به منافع روسیه است.
تاریخ و وضعیت نفتکش Emmakris III
نفتکش Emmakris III که در سال ۲۰۰۰ در ژاپن ساخته شده، ظرفیت ۷۳,۰۰۰ تن بار را دارد و به‌طور خاص برای حمل غلات طراحی شده است. در زمان توقیف، این نفتکش در حال بارگیری تقریباً ۶۰,۰۰۰ تن غلات خریداری‌شده از سوی دولت مصر بوده است. با توجه به تصاویر منتشرشده، این نفتکش در حال حاضر در بندر چورنومورسک به‌صورت متروک باقی‌مانده و در وضعیت خوبی قرار دارد.
بیشتر بخوانید: کاهش ۳۰ درصدی تولید دیزل در روسیه به دلیل حملات اوکراین
جزییات فروش و فرآیند حقوقی
آژانس بازیابی و مدیریت دارایی‌های اوکراین (ARMA) اعلام کرده است که نفتکش Emmakris III در وب‌سایت این نهاد به‌عنوان دارایی قابل فروش معرفی شده است. این نهاد در گذشته اقدام به فروش نفتکش کرده، اما در سال ۲۰۲۴ تصمیم به مدیریت نفتکش به‌منظور استفاده از آن برای ذخیره‌سازی غلات گرفت و همزمان به پیگیری پرونده در دادگاه‌ها ادامه داد. در سال ۲۰۲۵، ARMA موفق به توقف حذف یک نفتکش پانامایی شد که به‌دنبال ادعای مشابهی بود.
در دادگاه، ARMA شواهدی ارائه داده که نشان می‌دهد علی‌رغم اینکه مالکان ثبت‌شده این نفتکش در امارات متحده عربی گزارش شده‌اند، مالکان واقعی آن یک شرکت روسی به نام Linter هستند که در شهر روستوف-آن-دون ثبت شده است. این نفتکش در حال حاضر تحت مدیریت یک شرکت ترکیه‌ای قرار دارد و در سال ۲۰۲۵ نام آن به Akris تغییر یافته است، هرچند اوکراین همچنان از نام قبلی آن استفاده می‌کند.
آژانس ARMA هنوز زمان دقیقی برای آغاز فروش نفتکش مذکور اعلام نکرده است. هدف این نهاد جمع‌آوری وجوه از دارایی‌های توقیف‌شده به‌منظور جبران خسارات مالی ناشی از جنگ است. دارایی‌ها معمولاً از سوی دادگاه‌ها به این نهاد واگذار می‌شوند.
تلاش برای فروش Emmakris III پس از فروش ناموفق چندین کشتی در اوایل ماه جاری صورت می‌گیرد. ARMA در سپتامبر گذشته اقدام به لیست‌گذاری نه نفتکش مختلف کرد که تمامی آن‌ها در منطقه ایزمایل در دانوب توقیف شده بودند. ارزش این دارایی‌ها تقریباً ۳.۴ میلیون دلار تعیین شد، اما به‌دلیل وضعیت نامناسب برخی کشتی‌ها و آسیب‌های وارده، هیچ خریدار در حراج ۸ اکتبر حاضر نشد.
این شرایط نشان‌دهنده چالش‌هایی است که اوکراین در تلاش برای به‌دست‌آوردن درآمد از دارایی‌های توقیف‌شده با آن روبروست. با توجه به وضعیت کنونی و عدم تمایل خریداران، آینده فروش این نفتکش و دیگر دارایی‌های توقیف‌شده همچنان نامشخص است.
بیشتر بخوانید: افزایش تعداد ناوگان کشتی‌های با سوخت LNG به بیش از ۱۵۵۰ فروند · International Seaways با خرید ۳۷۰ میلیون دلاری برتون، ناوگان VLCC خود را گسترش می‌دهد
