چهار کشتی حامل گاز طبیعی مایع (الانجی) از قطر در تاریخهای ۲ و ۳ اکتبر ۲۰۲۳ پس از عبور از تنگه هرمز دوباره در سامانههای ردیابی مشاهده شدند. این ترددها در شرایطی ادامه دارد که خطرات امنیتی ناشی از تنشهای بینالمللی و جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران همچنان پابرجاست.
جزئیات محمولهها و کشتیها
کشتیهای بو سمره، القطره، و السد که همگی به قطر انرژی وابسته هستند، در این تاریخها مشاهده شدهاند. کشتی القطره مقصد خود را استان ژجیانگ در چین اعلام کرده و کشتی السد نیز محموله خود را در تاریخ ۳ اکتبر در پایانه داهج هند تحویل داده است. کشتی چهارم، الخرسعه، توسط شرکت سیپیک مریتایم مدیریت میشود.
بیشتر بخوانید: صادرات نفت خام از خاورمیانه در سپتامبر بالاتر از سطح پیش از جنگ قرار گرفت
این چهار کشتی آخرین بار بین ۱۸ تا ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۳ در داخل تنگه هرمز دیده شده بودند. بسیاری از کشتیهایی که از این آبراه عبور میکنند، برای جلوگیری از شناسایی، فرستندههای سامانه شناسایی خودکار کشتیها را خاموش میکنند و مسیر را بهصورت اصطلاحاً «عبور خاموش» طی میکنند.
حضور کشتیهای دیگر و ردیابی آنها
در روز ۲ اکتبر، کشتی دیگری به نام المارونه که همچنین توسط سیپیک مریتایم مدیریت میشود، بهصورت بدون بار در داخل تنگه هرمز و در نزدیکی سواحل قطر دوباره در سامانههای ردیابی ظاهر شد. این کشتی پیشتر در خارج از این آبراه ردیابی شده بود، که نشاندهنده تحرکات مستمر در این منطقه است.
با وجود مشکلات امنیتی موجود، این ترددها بهویژه برای گاز طبیعی مایع قطر میتواند نشاندهندهٔ بازگشت تدریجی جریان گاز به این مسیر حیاتی باشد. کارشناسان بر این باورند که تردد مداوم این کشتیها میتواند تأثیرات مهمی بر بازار جهانی انرژی داشته باشد و نشاندهندهٔ تلاش قطر برای حفظ و توسعه روابط تجاری خود با کشورهای مصرفکننده باشد.
تعداد کشتیهای عبوری از تنگه هرمز و نوع محمولهها بهویژه در شرایط کنونی، اهمیت زیادی دارد. این آبراه استراتژیک بهعنوان یکی از مهمترین مسیرهای حملونقل نفت و گاز در جهان، نقش کلیدی در تأمین انرژی برای کشورهای مختلف ایفا میکند. همچنین، این تحرکات میتواند به وضوح نشاندهندهٔ چالشها و فرصتهای پیش روی بازار انرژی در آینده باشد.
بیشتر بخوانید: محمدباقر قالیباف: بازگشایی تنگه هرمز به تحقق ۷ شرط ایران وابسته است · عبور نفتکش ۲ میلیون بشکهای عراق از هرمز و تغییرات الگوی حمل و نقل




