شركة وارتسيلا (Wärtsilä Corporation) تلقت طلبية لتوريد المحركات والمعدات لسفن الغاز الطبيعي المسال (FLNG). هذه السفن قيد الإنشاء في سامسونج هيونداي للصناعات (SHI) لمشروع Delfin LNG الواقع في الولايات المتحدة. ستساعد هذه المحركات والمعدات المتطورة في تحقيق عمليات فعالة وموثوقة وصديقة للبيئة في منشآت الغاز الطبيعي المسال البحرية، وتسريع تطوير البنية التحتية الجديدة لتصدير الغاز الطبيعي المسال.
تفاصيل المشروع والمتطلبات الفنية
تم تسجيل هذه الطلبية في الربع الثاني من عام ٢٠٢٦. نظرًا للحاجة العالمية لتطوير طرق مرنة واقتصادية لاستغلال موارد الغاز وزيادة قدرة التصدير، تلعب مشاريع FLNG دورًا متزايدًا في توفير الغاز الطبيعي المسال للسوق. هذه المنشآت، التي لديها القدرة على الإنتاج والتخزين وتصدير الغاز الطبيعي المسال مباشرة من السواحل، يمكن أن تقلل الحاجة إلى البنية التحتية الأرضية وتسريع تطوير المشاريع.
اقرأ المزيد: تم إجراء تمرين إدارة الأزمات في مصفاة الغاز الشهيد هاشمي نجاد
بيورن أوكسفورد، المهندس الرئيسي للبحر والبحري في مشروع Delfin، يشير إلى أن "القدرة على الانفصال في حالة تحذير العاصفة والانتقال إلى مكان آمن لسفينة FLNG على سواحل لويزيانا أمر ضروري. ترتيب الدفع المختار، بما في ذلك القدرة على رفع المعدات للصيانة الداخلية قبل موسم العواصف، هو جزء من الحل المصمم لعمليات موثوقة وضمان سلامة الطاقم والأصول."
المنشآت والمعدات المستخدمة
ستقدم هذه السفينة خدمات لمشروع Port Delfin LNG، الذي يقع على بعد حوالي ٤٠ ميلاً بحرياً من سواحل لويزيانا، وسيتم تزويدها من خلال خطوط أنابيب الغاز الموجودة على اليابسة والبحر. تعاونت شركة وارتسيلا بشكل وثيق مع شركاء المشروع في مرحلة الهندسة الأولية لتطوير ترتيب دفع يتناسب مع الاحتياجات الخاصة للسفينة.
يانغ جين جونغ، نائب رئيس فريق التوريد البحري في SHI، يؤكد أن "نحن سعداء بمواصلة التعاون مع وارتسيلا في مشروع Delfin LNG. المحركات والمعدات الموثوقة من وارتسيلا، التي تدعمها التعاون الوثيق بين الشركتين طوال المشروع، ساعدت في تلبية الاحتياجات الخاصة للمشروع. نأمل أن نعمل معًا لتسليم مشروع FLNG ناجح وتعزيز تعاوننا في سوق FLNG المتنامي."
ستقوم شركة وارتسيلا بتوريد ثلاثة محركات مزدوجة الوقود Wärtsilä ٤٦DF مع نظام متقدم لتنقية غازات العادم يتضمن تقنيات SCR وOxicat. ستجهز هذه السفينة أيضًا بثلاثة معدات دفع مصممة خصيصًا، وهي الأكبر التي أنتجتها وارتسيلا والأكبر حاليًا على مستوى العالم. ستساعد هذه التقنيات في تحقيق عمليات موفرة للوقود، وتقليل انبعاثات التلوث، وزيادة القدرات التشغيلية.
براند برترام، نائب رئيس قسم الدفع في وارتسيلا، قال: "الاهتمام المتزايد بمشاريع FLNG يعكس الحاجة المتزايدة للبنية التحتية للطاقة المرنة التي يمكن نشرها بسرعة وتعمل بكفاءة. يعتمد النجاح في هذه البرامج على تحسين الكفاءة والموثوقية والأداء البيئي منذ مراحل التصميم الأولية. من خلال دمج خبرتنا في الدفع، ودمج السفن، ودعم دورة الحياة، نساعد العملاء في تطوير حلول تلبي الاحتياجات التشغيلية الحالية وتوقعات المستقبل."
تم التخطيط لتسليم معدات وارتسيلا من الربع الثالث من عام ٢٠٢٧، ومن المتوقع أن تدخل هذه السفينة الخدمة في أوائل عام ٢٠٣٠.
اقرأ المزيد: ظهور ناقلة نفط تحمل شحنة محظورة في مسار محدد · بتروبراس توقع عقدًا جديدًا بقيمة ٣٥٤ مليون ريال مع شركة Oceânica
