شركة آلمي (Almi Marine Management) مؤخراً ثلاث ناقلات أولترا ماكس جديدة بسعة ٦٤,٠٠٠ طن في الصين طلبت. هذا الإجراء تم بهدف تجديد أسطول هذه الشركة الذي بدأ منذ العام الماضي.
تفاصيل طلب الناقلات
هذه الشحنة في مصنع بناء السفن COSCO Shipping Heavy Industry الواقع في ميناء زهوشان في الصين تقع، وتسليمها مقرر لعام ٢٠٣٠. هذا الطلب الجديد بعد عودة آلمي إلى سوق بناء السفن في فبراير، بعد أربع سنوات من الغياب، تم. في ذلك الوقت، المدير التنفيذي للشركة، كريستوس هاجي جورجيو (Christos Hadjigeorgiou)، أعلن أن هذه الشركة ناقلتين أولترا ماكس من الجيل الجديد أيضاً في مصنع Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS) لتسليمها في الربع الثاني من عام ٢٠٢٩ سجلت.
اقرأ المزيد: تحريم شحنة الناقلة الإيرانية في طريقها إلى الصين وتاريخ ٢٠٢٣
برنامج مستقبل أسطول آلمي
مع إضافة هذه الثلاث ناقلات الجديدة، برنامج آلمي المتقدم إلى مجموع خمس ناقلات أولترا ماكس في مصنعين مرتبطين بـ COSCO توسع. هذه الشركة علاقات وثيقة مع مصانع NACKS و DACKS في الصين واليابان، وقد طلبت سابقاً ثلاث ناقلات أولترا ماكس من مصنع DACKS لتسليمها في عام ٢٠٢٤.
حالياً، آلمي تتحكم في ست سفن شحن، وتجديد الأسطول يشمل أيضاً بيع السفن القديمة. من بين هذه السفن، ناقلة أنسا (Anasa)، التي صنعت في عام ٢٠٠٨، كانت. لمعلومات الأسعار، الإعلام في أغسطس أفاد بأن سعر ناقلة أولترا ماكس مصنوعة في الصين حوالي ٣٦ مليون دولار، وبالتالي، إذا آلمي بناءً على الأسعار الحالية تعقد صفقة، فإن التكلفة الإجمالية لهذه الثلاث سفن ستصل إلى حوالي ١٠٨ مليون دولار. بالطبع، السعر الدقيق لهذا الطلب لم يُعلن بعد.
اقرأ المزيد: شحنة الناقلة الإيرانية في تاريخ ۱۵ آبان ۱۴۰۲ في طريقها إلى بحر قزوين تم التعرف عليها · JP Morgan طلبت ناقلتين جديدتين في سامسونغ
