شركة MSC في مفاوضات لشراء أسهم ماير ورفت
شركة MSC Mediterranean Shipping Co. (MSC) في مفاوضات لشراء حوالي ٨٠% من أسهم شركة بناء السفن السياحية ماير ورفت GmbH، والتي تملكها الحكومة الفيدرالية الألمانية وولاية نيدرزاخسن. هذه المفاوضات، التي لا تزال في مراحلها الأولية، قد تشهد أيضًا مشاركة مشترين آخرين. حاليًا، لم يتم اتخاذ أي قرار نهائي في هذا الشأن، وهناك إمكانية لفشل المفاوضات.
اقرأ المزيد: زيادة أربعة أضعاف في سعر زيت المحرك في أمريكا بسبب العقوبات
تفاصيل الصفقة
إذا تم التوصل إلى هذه الصفقة، ستستحوذ شركة MSC على السيطرة على مصانع بناء السفن ماير ورفت في بوبنبورغ، بالقرب من الحدود الهولندية، وميناء روستوك على بحر البلطيق. وفقًا لمصادر مطلعة، لا ترغب السلطات الحكومية الألمانية في بيع هذه الأسهم بخسارة، حيث تصل إجمالي استثماراتهم في هذه الشركة إلى ٤٠٠ مليون يورو (ما يعادل ٤٥٩ مليون دولار). وامتنع ممثلو ولاية نيدرزاخسن والحكومة الألمانية عن التعليق في هذا الشأن، كما لم تستجب شركة MSC لطلب التعليق.
التاريخ المالي لماير ورفت
شركة ماير ورفت، التي يزيد عمرها عن ٢٣٠ عامًا، واجهت في السنوات الأخيرة مشاكل مالية، وواجهت خلال جائحة كوفيد-١٩ انخفاضًا في الائتمان من قبل البنوك. استثمرت الحكومات ٤٠٠ مليون يورو لإنقاذ هذه الشركة، وخصصت ٢.٦ مليار يورو من الائتمان لها في عام ٢٠٢٤. ومع ذلك، يبدو أن ظروف السوق لصناعة بناء السفن في تغير، وزادت الطلبات على بناء السفن السياحية.
تعتبر شركة MSC Cruises أكبر عميل لماير ورفت، وقد وقعت العام الماضي اتفاقًا أوليًا لبناء أربع سفن سياحية من الجيل الجديد مع خيار لبناء سفينتين أخريين. قد تصل قيمة هذا العقد إلى ١٠ مليارات يورو، ويجب تسليم السفن سنويًا اعتبارًا من عام ٢٠٣٠. سيساعد ذلك في الحفاظ على الوظائف في مصنع بوبنبورغ حتى عام ٢٠٣٥.
تعتبر شركة ماير ورفت أيضًا صاحب عمل مهم في ولاية نيدرزاخسن، ويعتبر مستقبل ملكيتها ذا أهمية كبيرة للاقتصاد المحلي. يوظف المصنع حوالي ٥٠٠٠ شخص بشكل مباشر، ويعتمد أكثر من ٢٠٠٠٠ وظيفة إضافية في المنطقة على الشركة وشبكة مورديها.
اقرأ المزيد: عجز يومي قدره ٥١٠ آلاف برميل من وقود الطائرات في أوروبا في الربع الرابع · إدارة سفن ألاسيا تعلن عن خطة جديدة لبناء أسطول من البضائع الجافة
