شركة الشحن المتوسطي (MSC) قد وقعت مؤخرًا عقدًا لبناء ثلاث ناقلات نفط جديدة تعمل بالوقود المزدوج LNG في مصنع بناء السفن ويغاو تشاو (Waigaoqiao) في الصين. هذا العقد، كجزء من خطة توسيع أسطول الشركة، سيرفع العدد الإجمالي للسفن التي تحت الطلب من MSC في هذا المصنع إلى ١٣ سفينة.
تفاصيل العقد والتكاليف
وفقًا للمعلومات المستلمة، كل واحدة من هذه الناقلات لديها سعة ٢١,٧٠٠ TEU وتُقدّر قيمة كل سفينة بحوالي ٢١٠ مليون دولار. وبالتالي، فإن إجمالي الاستثمار لهذه الناقلات الثلاث يصل إلى حوالي ٦٣٠ مليون دولار. ستضاف هذه الأسطول الجديد إلى السعة الإجمالية لأسطول MSC التي ستزداد بسبب الخطط الجديدة إلى ٦٥,١٠٠ TEU.
اقرأ المزيد: پتروس پاناگیوتیدیس فروش نفتکش Dream Arrax را به ۱۸ میلیون دلار تأیید کرد
تشير تقارير سوق بناء السفن في الصين إلى أن هذه السفن الثلاث تم التعاقد عليها في وقت سابق من هذا العام، وتم التخطيط لتسليمها في شهور مارس ويوليو ونوفمبر ٢٠٢٩. ولم تؤكد MSC ومصنع ويغاو تشاو هذا العقد وقيمته علنًا بعد.
تقدمات أخرى في أسطول MSC
هذا العقد الجديد مرتبط بخطة أوسع من MSC لتوسيع أسطولها في الصين. كما انضمت الشركة مؤخرًا إلى بناء ٢٠ ناقلة نفط أخرى بسعة ٢٤,٠٠٠ TEU في مصنع Hengli Heavy Industries في داليان، مما قد يضيف إلى السعة المستقبلية حوالي ٤٨٠,٠٠٠ TEU.
بالإضافة إلى ذلك، تواصل MSC تعزيز علاقاتها مع مصنع Zhoushan Changhong International وقد توصلت إلى اتفاق لبناء ست ناقلات نفط أخرى بسعة ٢١,٧٠٠ TEU للتسليم في عامي ٢٠٢٩ و٢٠٣٠.
في نهاية شهر أكتوبر، وصل أسطول MSC التشغيلي تقريبًا إلى ٧.٤٧ مليون TEU، واقترب خط إنتاج ناقلات النفط الجديدة من ٣.٤ مليون TEU. الآن، تجاوزت السعة المركبة للسفن النشطة وتحت الطلب ١٠ مليون TEU.
كما تمكن مصنع ويغاو تشاو من تأمين عدة برامج كبيرة لبناء السفن من مشغلين كبار آخرين. على سبيل المثال، في أغسطس، وقعت شركة COSCO Shipping Holdings عقدًا لبناء اثني عشر ناقلة LNG مزدوجة بسعة ٢١,٧٠٠ TEU بقيمة ٢.٦٨٨ مليار دولار في هذا المصنع، وهو ما يعادل ٢٢٤ مليون دولار لكل سفينة، وتم التخطيط لتسليمها بين عامي ٢٠٢٨ و٢٠٣٠.
اقرأ المزيد: توسعة أنشطة تشارترينغ شركة Tufton مع الاستفادة من ناقلات النفط والسفن التجارية · حملات إلى ناقلة النفط ال مایدا بتأكيد إيران في مضيق هرمز
