الهجمات على ناقلات النفط في مضيق هرمز وصلت إلى أعلى مستوى لها منذ بداية حرب أمريكا وإيران في ٢٨ فبراير. وفقًا للتقارير المنشورة، تم استهداف أربع ناقلات في هذه المنطقة وتم تهديد ناقلة أخرى بشكل مباشر.
تفاصيل الهجمات الأخيرة
وقعت آخر هجمة في الساعة ١٦:٣٧ بتوقيت UTC يوم أمس، عندما استهدفت ناقلة نفط أثناء عبورها مضيق هرمز برصاصة مجهولة مما أدى إلى اندلاع حريق في غرفة المحرك. بينما كانت الطاقم تكافح النيران، تم إصدار تقرير تحذير من قبل العمليات التجارية البحرية البريطانية (UKMTO). في هذه الحادثة، لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات أو تلوث أولي.
تم الكشف عن ثلاث هجمات أخرى يوم الاثنين، وكانت تقارير متأخرة من يومين سابقين. تم استهداف حاملة LPG بعد ظهر يوم السبت، وبعد أقل من ساعتين، تم استهداف ناقلة خام أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، تم استهداف حاملة خام أخرى يوم الجمعة فوق خط الماء. بشكل منفصل، تم إيقاف ناقلة نفط قادمة على بعد حوالي ١١ ميلاً بحريًا شمال خصب من قبل الحرس الثوري الإيراني، واضطرت للعودة لتجنب الهجوم.
التأثيرات الاقتصادية والأمنية
واحدة من أكثر الحوادث إثارة للقلق تضمنت دخول طائرة مسيرة إلى مدخنة ناقلة نفط وسقوطها في غرفة المحرك مما أدى إلى حريق صغير وقطع مؤقت للطاقة. كما تعرضت سفن أخرى في منطقة الذيل وفضاء المحرك للهجوم، وفقدت عدة سفن طاقتها مؤقتًا.
تأتي هذه الموجة الجديدة من الهجمات في وقت تتعافى فيه تدفقات النفط الخام في الشرق الأوسط بشكل كبير. عادت صادرات النفط عبر مضيق هرمز إلى مستويات قريبة من ما كانت عليه قبل الحرب، وفي بعض الأيام تجاوزت تلك المستويات. هذه الحالة أدت إلى مزيج مقلق من زيادة عدد البراميل المارة عبر المضيق وزيادة الهجمات على السفن.
علاوة على ذلك، يواجه مالكو السفن الذين يرغبون في القيام برحلات شاتل في الخليج العربي طلبًا مرتفعًا على أسعار الإيجارات، حيث تقدر بعض الرحلات الدورية بمبلغ ٤٠ مليون دولار. كما يتلقى الطاقم مكافآت استثنائية للرحلات عبر المنطقة الخطرة.
اقرأ المزيد: هجمات جديدة على ناقلات النفط في مضيق هرمز وتهديد IRGC بعودة السفن · شركة ألمانية تطلب ثلاث ناقلات أولترا ماكس جديدة في الصين
