دخل مضيق هرمز في ٤ أكتوبر ٢٠٢٦ في ظروف أمنية أسوأ، حيث تشير التقارير إلى زيادة الهجمات على ناقلات النفط التجارية وتهديد البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني (IRGC) لسفينة قادمة. هذه التطورات تشير إلى تصاعد التوترات في واحدة من أهم الطرق البحرية في العالم.
تفاصيل الهجمات على ناقلات النفط
وفقًا للتقارير الأخيرة، تأثرت العمليات التجارية في مضيق هرمز بشدة بسبب الهجمات. تواجه العمليات التجارية في هذه المنطقة مشاكل، وتُصعّب التقارير المتأخرة عن هذه الهجمات تحديد العدد الدقيق للحوادث. في يوم ٤ أكتوبر، أعلنت البحرية البريطانية (UKMTO) أن ناقلتين، واحدة تحمل LPG والأخرى تحمل النفط الخام، تعرضتا لهجمات من مشاريع غير معروفة. وقع الهجوم على ناقلة LPG في الساعة ١٧:١٦ بتوقيت UTC والهجوم على ناقلة النفط الخام في الساعة ١٩:٠٧ من نفس اليوم.
اقرأ المزيد: صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط في الأسبوع الأخير من سبتمبر وصلت إلى أعلى مستوى قبل الحرب
تهديد البحرية التابعة للحرس الثوري وآثاره
في حادثة منفصلة، أفاد بحار ناقلة نفط كانت تتجه نحو داخل مضيق هرمز أنه تعرض للتهديد من قبل IRGC وطُلب منه العودة إلى الوراء أو سيواجه هجومًا. هذا التهديد يشير مباشرة إلى تأثير القوات الإيرانية على تحركات السفن التجارية. وفقًا للمصادر، لم تؤدِ هذه الاشتباكات حتى الآن إلى وقوع إصابات بين الطاقم.
حذر المحللون من أن الهجمات والجهود الإيرانية للضغط على السفن، خاصة باستخدام الطائرات بدون طيار، والمراقبة المستهدفة، والتهديدات VHF ستستمر. هذه الأنشطة تشير إلى نية إيران للحفاظ على الضغط على السفن في الطرق الرئيسية. في الوقت نفسه، تستمر الهجمات على ناقلات النفط، وعلى الرغم من الوجود القوي للبحرية الأمريكية في المنطقة، لم تنخفض المخاطر على السفن التجارية في مضيق هرمز.
تشير التقارير الجديدة إلى مشكلة متزايدة تتكشف في الأسابيع الأخيرة: قد لا يتضح الحجم الحقيقي للهجمات على السفن التجارية إلا بعد وقوعها.
اقرأ المزيد: عادت ناقلات النفط السعودية إلى قناة هرمز وزادت الصادرات
