برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
روسیه پیش‌بینی افزایش دو برابری بارهای ترانزیتی در مسیر دریای شمال در 2026 را دارد
نفت و پتروشیمی

روسیه پیش‌بینی افزایش دو برابری بارهای ترانزیتی در مسیر دریای شمال در ۲۰۲۶ را دارد

افزایش بارهای ترانزیتی روسیه در دریای شمال؛ نشانه‌ای از تاب‌آوری اقتصادی

منبع تصویر: gcaptain.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۲۹,۸۷۰

خلاصهٔ خبر

  • افزایش بارهای ترانزیتی روسیه در دریای شمال؛ نشانه‌ای از تاب‌آوری اقتصادی
  • این خبر نشان‌دهنده رشد قابل توجه در حمل و نقل دریایی روسیه با وجود تحریم‌های غربی است.
  • بیش از ۷ میلیون تن بار ترانزیتی در سال ۲۰۲۶
  • ۴۰ میلیون تن ترافیک کل بار در مسیر دریای شمال

روسیه پیش‌بینی می‌کند که بارهای ترانزیتی در مسیر دریای شمال (NSR) در سال ۲۰۲۶ به بیش از ۷ میلیون تن برسد. ولادیمیر پانوف، رئیس دایره قطب شمال در شرکت دولتی هسته‌ای روساتوم، در ۲۷ اکتبر این خبر را اعلام کرد و تاکید کرد که این رقم نشان‌دهنده یک افزایش قابل توجه در حمل و نقل دریایی قطب شمال با وجود تحریم‌های غربی است.

افزایش قابل توجه بارهای ترانزیتی

پانوف بیان کرد که ترافیک کل بار در این مسیر انتظار می‌رود به رکوردی بیش از ۴۰ میلیون تن برسد. او گفت: «مسیر دریای شمال دو مزیت رقابتی دارد – کارایی و امنیت». وی افزود که مسیر تابستانه-پاییزی بین آسیا و اروپا ۳۰ درصد کوتاه‌تر از گذرگاه از طریق کانال سوئز است.

بارهای ترانزیتی که شامل کالاهای استخراج شده از قطب شمال روسیه نمی‌شود، به عنوان یک بخش کوچک اما در حال رشد از ترافیک کلی محسوب می‌شود. پیش‌بینی روسیه برای بیش از ۷ میلیون تن بار ترانزیتی به معنای تقریباً دو برابر شدن حجم بار سال گذشته است.

نقش محموله‌های نفتی در افزایش ترافیک

بارهای نفتی به عنوان محرک اصلی افزایش ترافیک در سال جاری شناخته می‌شوند. در یک عملیات بی‌سابقه در قطب شمال در ماه اوت، یک کاروان متشکل از حداقل ۱۵ کشتی، شامل هشت نفت‌کش، شمال مجمع‌الجزایر سیورنایا زملیا حرکت کردند تا از شرایط یخ‌زده در تنگه ویلکیتسکی عبور کنند. این دورزدن کشتی‌ها را به بالای ۸۱.۵ درجه شمالی برد و مسیری تقریباً ۱۰۰۰ کیلومتر طولانی‌تر از گذرگاه معمولی را طی کرد. محموله‌های نفتی روسیه از طریق NSR حدود ۲۰ میلیون بشکه بین آغاز ناوبری در ژوئیه و اواسط اکتبر به ثبت رسیده است که تقریباً ۵۰ درصد بالاتر از کل سال گذشته است.

با این حال، رشد ترافیک در مسیر دریای شمال به اهداف اولیه کرملین نرسیده است. ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، هدفی برای ۸۰ میلیون تن بار در سال ۲۰۲۴ تعیین کرده بود و پیش‌بینی کرد که ترافیک سالانه می‌تواند تا ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تن تا سال ۲۰۳۰ افزایش یابد.

تحریم‌های غربی توسعه چندین پروژه عمده نفت و گاز در قطب شمال را به تأخیر انداخته و محدودیت‌هایی را برای حجم بارها ایجاد کرده است. با این حال، آمارهای اخیر نشان می‌دهند که مسکو به توسعه این مسیر ادامه می‌دهد و تجارت را به سمت بازارهای آسیایی هدایت می‌کند.

منبع: gcaptain.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده رشد قابل توجه در حمل و نقل دریایی روسیه با وجود تحریم‌های غربی است. افزایش بارهای ترانزیتی می‌تواند تأثیرات عمیقی بر تجارت جهانی و مسیرهای دریایی داشته باشد و به تحکیم موقعیت روسیه در بازارهای آسیایی کمک کند.

پیشینه

مسیر دریای شمال به عنوان یک راهبرد کلیدی برای روسیه در تجارت بین‌المللی شناخته می‌شود. با وجود چالش‌های ناشی از تحریم‌ها، روسیه به توسعه این مسیر ادامه می‌دهد و به دنبال افزایش حجم بارهای ترانزیتی است.

اعداد مهم

– بیش از ۷ میلیون تن بار ترانزیتی در سال ۲۰۲۶
– ۴۰ میلیون تن ترافیک کل بار در مسیر دریای شمال
– ۲۰ میلیون بشکه محموله‌های نفتی از طریق NSR