رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در اظهارات اخیر خود اعلام کرد که روزانه نزدیک به ۲ میلیون لیتر بنزین در تهران قاچاق می‌شود. این موضوع به معضلی جدی در حوزه سوخت و انرژی تبدیل شده است و نیاز به راهکارهای مؤثر برای مقابله با آن احساس می‌شود.
راهکارهای پیشنهادی برای کنترل قاچاق بنزین
سپهوند در ادامه به یکی از روش‌های مقابله با قاچاق بنزین اشاره کرد و گفت: «استفاده از کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت یکی از مسیرهای قاچاق بنزین به شمار می‌رود.» او تأکید کرد که با انتقال سهمیه سوخت به کارت‌های بانکی و رصد سوخت‌گیری از طریق سامانه بانکی، می‌توان بخش قابل توجهی از قاچاق سوخت را کنترل کرد.
بیشتر بخوانید: جی‌هویی شیپینگ به فروش نفتکش قدیمی خود با قیمت ۱۴.۶ میلیون دلار می‌پردازد
وی ضمن اشاره به اینکه قاچاق بنزین در کشور قبلاً به حدود ۶ میلیون لیتر در روز رسیده بود، گفت: «روش‌های مختلفی برای مقابله با این معضل به کار گرفته شده، اما متأسفانه این روش‌ها نتوانسته‌اند به خوبی پاسخگو باشند.»
میزان قاچاق و مصارف غیرمتعارف
بر اساس اظهارات سپهوند، بخشی از بنزین قاچاق در مصارف غیرمتعارف مانند رنگ‌سازی و اسپری‌سازی استفاده می‌شود. همچنین، برخی از این بنزین‌ها به مصرف ویلاها می‌رسند. به گفته او، این موضوع نشان‌دهنده‌ی آن است که قاچاق سوخت تنها به مناطق دور از دسترس محدود نمی‌شود و در داخل شهرها نیز به‌طور جدی وجود دارد.
سپهوند تأکید کرد: «اجرای طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت‌های بانکی می‌تواند به جلوگیری از بخشی از قاچاق سوخت کمک کند.» با این اقدام، سوخت‌گیری افراد از طریق سامانه بانکی قابل رصد خواهد بود و از این طریق، کارت‌های آزاد جایگاه‌ها نیز جمع‌آوری می‌شوند. این تغییر می‌تواند به‌طور کامل مسیر قاچاق سوخت از جایگاه‌ها را برطرف کند.
با توجه به ابعاد گسترده قاچاق سوخت و تأثیرات منفی آن بر اقتصاد و محیط زیست، اجرای این طرح می‌تواند گامی مؤثر در جهت بهبود وضعیت کنونی باشد. در حال حاضر، نیاز به اقدامات اساسی و پایدار برای کنترل این معضل احساس می‌شود.
بیشتر بخوانید: عبدالناصر همتی بر تاب‌آوری اقتصاد ایران در مواجهه با تحریم‌ها تأکید کرد · کاتر دریایی آمریکا ۲۹,۰۰۰ پوند کوکائین را در بندر اورگلدز تخلیه کرد
