رضا تقی‌پور، نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن، در یک نشست خبری از اهمیت کابل‌های اینترنتی عبوری از تنگه هرمز سخن گفت و تأکید کرد که این منطقه فقط مسیر عبور نفتکش‌ها نیست بلکه شامل رگ‌های ارتباطی حیاتی جهان نیز می‌شود. به گفته او، کابل‌های اصلی انتقال داده، از جمله کابل ۲۵ هزار کیلومتری AAE-۱، از این تنگه عبور می‌کنند و نقش مهمی در تأمین سرعت اینترنت کشورهای حاشیه خلیج فارس و همچنین ظرفیت انتقال داده میان اروپا و آسیا دارند.
مسئولیت‌های ایران در حفاظت از زیرساخت‌ها
تقی‌پور در ادامه به مسئولیت‌های ایران به عنوان کشوری ساحلی اشاره کرد و گفت که بر اساس کنوانسیون حقوق دریاها، هر کشور می‌تواند حاکمیت خود را بر دریاهای سرزمینی تا ۱۲ مایل دریایی از خط مبدأ اعمال کند. این موضوع نشان‌دهنده مسئولیت‌های حقوقی و اخلاقی ایران در حفاظت و ایمنی کابل‌های اینترنتی است که از این منطقه عبور می‌کنند. با توجه به اینکه آسیب به این کابل‌ها می‌تواند اختلالات بزرگی در شبکه‌های دیجیتال و اینترنتی ایجاد کند، حفاظت از این زیرساخت‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.
بیشتر بخوانید: تحلیلگران: تنگه هرمز و بحران انرژی اروپا در زمستان پیش رو
پیامدهای اختلال در کابل‌های اینترنتی
تقی‌پور به پیامدهای اختلال در کابل‌های اینترنتی عبوری از تنگه هرمز اشاره کرد و سه سناریوی راهبردی را در این زمینه تشریح نمود. در سناریوی اول، اگر ظرفیت ۱۰ تا ۲۰ درصد کاهش یابد، خسارت روزانه ۱۵ تا ۶۰ میلیون دلار خواهد بود. در سناریوی دوم، با قطع سه کابل اصلی، خسارت به ۳۰۰ تا ۱۰۰۰ میلیون دلار می‌رسد. سناریوی سوم، که تأخیر به ۴۵۰ میلی‌ثانیه می‌رسد، می‌تواند اقتصاد دیجیتال جهانی را فلج کند و خسارت روزانه بین ۳ تا ۱۲ میلیارد دلار و در بازه‌ای کوتاه تا ۱۰ تریلیون دلار برآورد شده است.
تقی‌پور همچنین به این نکته اشاره کرد که حفاظت و نگهداری از کابل‌های اینترنتی نیازمند صرف هزینه و ایجاد زیرساخت‌های مناسب در خلیج فارس و سواحل ایران است. در این راستا، تعدادی از نمایندگان مجلس پیشنهاد داده‌اند که در طرح مربوط به تنگه هرمز، هزینه‌هایی برای خدمات ارائه‌شده به صاحبان کابل‌ها و شرکت‌های مخابراتی پیش‌بینی شود.
در نهایت، تقی‌پور خاطرنشان کرد که با توجه به اهمیت زیرساخت‌های ارتباطی، ایران باید در مدیریت و حفاظت از این زیرساخت‌ها نقش فعال‌تری ایفا کند تا از ظرفیت‌های اقتصادی و ارتباطی خود بهره‌برداری بهینه نماید. او تأکید کرد که تنگه هرمز تنها یک مسیر عبور نفت نیست، بلکه شاهراهی است که ارتباطات منطقه و جهان را تسهیل می‌کند و حفاظت از آن نیازمند توجه و سرمایه‌گذاری جدی است.
بیشتر بخوانید: کاجا کلاساس: دو کشور امکان ارسال کشتی برای مقابله با حوثی‌ها را بررسی می‌کنند · پاسخ آمریکا به پیشنهاد ایران برای بازگشایی تنگه هرمز
