قدمت حكومة ترامب في ١٩ أكتوبر ٢٠٢٦، طلب إعادة نظر في اعتماد خطة بناء وتشغيل الطاقة الريحية البحرية في ماريلاند إلى محكمة محلية في ماريلاند. تأتي هذه الخطوة بغرض مزيد من التدقيق في الخطة المذكورة من قبل وزارة الداخلية، وهي المرة الثانية التي تتخذ فيها الحكومة الفيدرالية مثل هذا الإجراء في أقل من عدة أيام.
جهود مستمرة لوقف تطوير الطاقة الريحية البحرية
منذ تولي حكومة ترامب السلطة في عام ٢٠٢٥، حاولت هذه الحكومة بطرق مختلفة وقف تطوير مشاريع الطاقة الريحية البحرية. تشمل هذه الطرق مراجعة عمليات إصدار التراخيص، وإصدار أوامر وقف العمل، وحتى شراء التراخيص السابقة. لقد أدت هذه الإجراءات بشكل فعال إلى وقف التطورات المستقبلية، وتشمل أيضًا خمسة مشاريع قيد الإنشاء ومشاريع أخرى حصلت على اعتمادات في الأيام الأخيرة من حكومة بايدن لكنها لم تصل بعد إلى مرحلة البناء.
اقرأ المزيد: عدد الرحلات التجارية في مسار بحر الشمال تجاوز إجمالي عام ٢٠٢٥
تفاصيل مشروع الطاقة الريحية البحرية في ماريلاند
تم تأسيس مشروع الطاقة الريحية البحرية في ماريلاند في عام ٢٠١٤ في مزاد بحري فازت به شركة US Wind. قامت هذه الشركة في عام ٢٠١٨ بدمج ترخيصين في مشروع واحد وبدأت عملية المراجعة والاعتماد منذ عام ٢٠٢٠. في صيف ٢٠٢٤، أصدرت وزارة الداخلية وإدارة إدارة الطاقة البحرية (BOEM) الاعتماد النهائي لخطة تتضمن ما يصل إلى ١١٤ توربينة رياح، وأربع محطات تعزيز بحرية وأربعة كابلات تصدير بحرية. يتضمن المشروع أيضًا برجًا للأرصاد الجوية بارتفاع ١٠٠ متر في منطقة الترخيص البحري.
أصدرت إدارة إدارة الطاقة البحرية (BOEM) اعتماد خطة البناء والتشغيل (COP) لشركة US Wind للطاقة الريحية البحرية في ماريلاند في ٣ ديسمبر ٢٠٢٤. ومع ذلك، لا يزال المشروع معنيًا بعدد من الدعاوى القضائية المختلفة، بما في ذلك قضية في عام ٢٠٢٤ قدمها عمدة ومجلس مدينة أوشن سيتي، ماريلاند.
تواجه وزارة الداخلية وشركة US Wind ثماني دعاوى، كل منها تهدف إلى حظر الاعتماد. رفضت المحكمة المحلية ثلاثًا من هذه الدعاوى، بما في ذلك انتهاك قانون الإجراءات الإدارية، وادعاءات تتعلق بالطيور المهاجرة وغيرها من الأمور المتعلقة بقانون إدارة المناطق الساحلية، بينما لا تزال أربع دعاوى قيد المراجعة.
النتائج والآثار القانونية
تجد حكومة ترامب نفسها في هذا الملف على طرفي الموضوع، وقد اتخذت خطوات متناقضة بشأن الدعوى ضد NOAA Fisheries التي تشير إلى التأثيرات على الثدييات البحرية. أعلنت NOAA أثناء الاعتمادات أن التأثيرات ستكون مؤقتة وأن السلوك الطبيعي سيعود إلى طبيعته بعد انتهاء البناء. وصفت وزارة العدل هذا الادعاء بأنه "غير صحيح بشكل واضح" وطلبت من المحكمة إصدار حكم موجز في هذا الشأن.
ومع ذلك، تصر الحكومة على أن وزارة الداخلية توافق على أن الاعتماد السابق لـ COP يجب أن يُعاد النظر فيه للتأكد من توافقه مع قانون الأراضي القارية. وقد أعلنت BOEM أن هذه الخطة قد تتسبب في تأثيرات سلبية كبيرة، بما في ذلك على الحوت الأيمن الشمالي الأطلسي والموارد المنظورية والبصرية.
اعترضت شركة US Wind على التهديدات الناتجة عن هذا الإجراء الذي تم في أغسطس من قبل وزارة العدل، وطلبت من المحكمة إصدار أمر يمنع الحكومة الفيدرالية من إلغاء الترخيص. ومع ذلك، حكمت القاضية ستيفاني غلغر بأن شركة US Wind يجب أن تنتظر حتى تتخذ وزارة الداخلية مثل هذا الإجراء.
استخدمت الحكومة طريقة مماثلة لتحدي مشروع Wind Revolution الذي يقترب من الاكتمال، وأكدت أن عملية المراجعة والاعتماد لم تكتمل ويجب أن تُعاد إلى وزارة الداخلية. في هذه الحالة، ومع ذلك، أكمل مزرعة الرياح التركيب وهو في المراحل النهائية للتشغيل. الآن يجب على المحاكم أن تقرر ما إذا كانت الحكومة يمكن أن تعيد فتح الاعتمادات بينما تدعي الشركات أنها قضت سنوات في المراجعة وإصدار التراخيص.
اقرأ المزيد: تصاعد الصراعات في اليمن والسعودية مع محور مضيق هرمز وناقلات النفط · حكومة ترامب تفكر في تخفيف العقوبات على ناقلات النفط الظل
