عدد الهجمات على ناقلات النفط في مضيق هرمز خلال الأسبوع الماضي وصل إلى أعلى مستوى أسبوعي منذ بداية الحرب الإيرانية. يأتي ذلك في الوقت الذي تسعى فيه دول منتجة للنفط في الخليج لزيادة صادراتها من الطاقة.
إحصائيات الهجمات على ناقلات النفط
وفقًا لمعلومات من ثلاثة مصادر أمنية بحرية، من ٢٨ سبتمبر إلى ٥ أكتوبر، تم تسجيل ما لا يقل عن ١٢ حالة هجوم على ناقلات النفط والسفن الحاملة للغاز الطبيعي المسال والغاز المسال في مضيق هرمز وما حوله. هذا هو أعلى رقم أسبوعي منذ بداية الحرب الأمريكية مع الجمهورية الإسلامية في ٩ إسفند ١٤٠٤.
اقرأ المزيد: عربستان السعودية مع إحياء سريع لخط أنابيب النفط، زادت صادراتها
إجراءات الحرس الثوري
أعلن المركز المشترك للمعلومات البحرية بقيادة البحرية الأمريكية أن الهجمات، ومحاولات الهجوم، والإجراءات الاستفزازية للحرس الثوري الإيراني، بما في ذلك تحليق الطائرات بدون طيار فوق السفن، ومراقبتها، والاتصال اللاسلكي بالسفن، استمرت في مضيق هرمز. قال المركز: "تظهر هذه الإجراءات استمرار نية إيران لتثبيت وجودها في الممرات الرئيسية لعبور السفن والحفاظ على الضغط على السفن المتحركة."
حالة صادرات الطاقة
تشير إحصائيات منفصلة من المنظمة البحرية الدولية، التابعة للأمم المتحدة، إلى ٩ حوادث للسفن خلال نفس الفترة. وفقًا لمصادر بحرية، تحتاج هذه المنظمة عادةً إلى وقت أطول لتأكيد وتسجيل الحوادث رسميًا. قبل ذلك، كان أعلى رقم مشابه يتعلق بالأسبوع المنتهي في ١٣ يوليو حيث تم تسجيل ٨ حوادث.
حدثت زيادة الهجمات في وقت تجاوزت فيه صادرات النفط لدول الخليج في جزء من شهر سبتمبر مستويات ما قبل الحرب، على الرغم من أن الهجمات على السفن والمشاكل اللوجستية أثارت شكوكًا حول إمكانية الحفاظ على هذا المستوى من الصادرات.
أعلنت وزارة الخارجية الهندية يوم الثلاثاء أن ١٢ من طاقم ناقلة النفط "آن بيس" التي ترفع علم بنما أصيبوا بعد اصطدام جسم غريب بالسفينة أثناء مرورها عبر مضيق هرمز.
قبل بدء الحرب، كان مضيق هرمز ممرًا لحوالي خُمس إمدادات النفط العالمية، ولا تزال استمرار انعدام الأمن في هذا الممر الاستراتيجي واحدة من أكبر المخاطر على صادرات الطاقة في المنطقة والأسواق العالمية.
اقرأ المزيد: غالغر باست اشترت ثاني أكبر شركة قانونية بحرية في لندن · قطر نقلت شحنات فارغة من LNG إلى الخليج العربي
