قطر مع تجميع أسطول من ناقلات النفط الفارغة للغاز الطبيعي المسال (LNG) في الخليج العربي، تظهر علامات على استعدادها لزيادة صادراتها عبر مضيق هرمز. وفقًا لتحليل صور الأقمار الصناعية وبيانات تتبع السفن، هناك ما لا يقل عن ١٢ ناقلة نفط فارغة تابعة لقطر للطاقة (QatarEnergy) تنتظر في المياه القريبة من البلاد للتحميل.
تفاصيل أسطول الناقلات
هذه السفن قادرة مجتمعة على حمل حوالي ١.١ مليون طن من LNG، مما يشكل تقريبًا ٢ في المئة من إجمالي سعة أسطول الناقلات العالمية. ومع ذلك، لا توجد ضمانات بأن هذه السفن ستتحرك بعد التحميل عبر مضيق هرمز، خاصة مع زيادة الهجمات الإيرانية على السفن.
اقرأ المزيد: محمولة ناقلة «آرزو» في مسار العقوبات
تأثير على سوق الغاز
الزيادة المحتملة في صادرات LNG من قطر يمكن أن تساعد في خفض أسعار الغاز العالمية. أسعار الغاز في آسيا وأوروبا وصلت الشهر الماضي إلى أعلى مستوياتها منذ أواخر ٢٠٢٢. حركة LNG عبر مضيق هرمز في سبتمبر وصلت إلى أعلى مستوياتها منذ بداية الحرب، لكنها لا تزال حوالي ٧٥ في المئة أقل من مستويات فبراير، قبل الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران.
هذه الزيادة الأخيرة في تدفق الصادرات قد فاجأت بعض المشترين. على سبيل المثال، اضطرت الهند إلى تقليل بعض مشترياتها الفورية لتوفير مساحة للشحنات القطرية. السوق يراقب عن كثب ما إذا كانت هذه الاتجاهات ستستمر في تحسين صادرات LNG أم لا.
بينما زادت صادرات النفط بشكل كبير في الأشهر الأخيرة، تم نقل معظم النفط الخام إلى سفن أخرى في خليج عمان، وهي نهج يُعرف باسم «الشاتلينغ». هذا النوع من النقل يعتبر تقنيًا أكثر صعوبة للسوائل الفائقة التبريد.
بشكل عام، قطر كواحدة من أكبر مصدري LNG في العالم، تسعى للحفاظ على موقعها في الأسواق العالمية، ويبدو أن زيادة أسطول LNG الفارغ تعكس هذه الجهود. ومع ذلك، يمكن أن تؤثر التحديات الأمنية وتقلبات السوق على خطط صادرات هذا البلد.
اقرأ المزيد: قادة الناقلات يتلقون ١٠٠ ألف دولار شهريًا لعبور مضيق هرمز · الهجوم على ناقلة On Peace في مضيق هرمز، ١٢ بحار جرحوا
