وقعت هيونداي غلوفيس وليبرتي غلوبال لوجستيكز (LGL) مذكرة تفاهم لدراسة تنفيذ تجاري لسفينة سيارات نووية بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة.
تفاصيل مذكرة التفاهم
تشمل مذكرة التفاهم تطوير وتشغيل سفينة لنقل السيارات والشاحنات تعمل بمفاعل صغير متكامل (SMR). تتيح هذه الشراكة لهيونداي غلوفيس نقل خططها من التصميم المفاهيمي إلى مرحلة تقييم اللوائح والبنية التحتية والقدرة التجارية.
اقرأ المزيد: NYK تتجه إلى وادي السيليكون للحصول على تقنيات جديدة
تحليل وتقييم في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية
ستقوم ليبرتي غلوبال لوجستيكز بدراسة الأبعاد المتعلقة بالولايات المتحدة لهذا المشروع، مع التركيز في المرحلة الأولى على الموانئ على السواحل الغربية، والتصاريح الفيدرالية والولائية، ومتطلبات البنية التحتية والتشغيل. كما ستقوم هيونداي غلوفيس بإجراء تقييم مماثل في كوريا الجنوبية. ستقوم الشركتان أيضًا بدراسة احتياجات بناء السفن، وعلم تسجيل العلم، ومتطلبات التصنيف.
أعلن ديفيد مينتي، رئيس ليبرتي غلوبال لوجستيكز، أن هذه الشراكة تمثل خطوة كبيرة نحو دراسة إمكانية بناء سفينة تعمل بالطاقة النووية، بالإضافة إلى دراسة احتياجات الأمان والكفاءة والقدرة التجارية لها.
التطورات الفنية والمراحل المستقبلية
حققت هيونداي غلوفيس حاليًا تقدمًا في الجوانب الفنية لهذا المفهوم. في معرض بوزيدونيا في يونيو، قدمت لويدز ريجستر اعتمادًا مبدئيًا لسفينة سيارات نووية تم تطويرها بالتعاون مع هيونداي للصناعات الثقيلة، وHD كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية، وG-Marine Service، ومعهد أبحاث الطاقة النووية في كوريا. درست هذه الدراسة دمج مفاعل ملحي مصهور وعوامل مثل الحماية والاستقرار وإعدادات الدفع.
تأخذ الاتفاقية الجديدة المشروع نحو أسئلة أكثر تحديًا، بما في ذلك ما إذا كان النقل التجاري النووي يمكن أن يتجاوز العقبات التنظيمية والمينائية ويعمل على نطاق واسع.
ذكرت هيونداي غلوفيس أن هذه الشراكة ستساعد في إنشاء الظروف اللازمة للعمليات التجارية الحقيقية، وستوسع تركيزها من الشحنات المزدوجة للغاز الطبيعي المسال نحو محركات خالية من الكربون من الجيل القادم.
اقرأ المزيد: دراسات جديدة تقدّر تكلفة بناء ناقلة نفط نووية بـ ٢.٥ مرة أكثر من ناقلة نفط عادية · دخول سفينة الكابلات OCEANUS ١ للخدمة في تايوان
