نفتکشی که به سمت تگزاس در حرکت بود، به تازگی توسط FBI متوقف شد. این اقدام به دلیل نگرانیها از نفوذ هکرها به شبکههای این کشتی انجام شد. با افزایش وابستگی کشتیها و بنادر به فناوریهای متصل، امنیت سایبری دریایی به عنوان یک دفاع حیاتی در برابر تهدیدات که میتواند به خطرات امنیت ملی منجر شود، در حال ظهور است.
چالشهای امنیت سایبری در صنعت دریانوردی
دکتر آمولیا گورتو، استاد و رئیس دپارتمان مدیریت کسبوکار دریایی در دانشگاه تگزاس A&M در گالوستون، اظهار داشت: "این مشکل دو جنبه دارد: حملهکنندگان و محافظان." او افزود که محافظان باید همیشه یک قدم جلوتر از حملهکنندگان باشند. "اگرچه هکرها ممکن است ۹۹ درصد از اوقات شکست بخورند، اما یک محافظ نمیتواند حتی یک درصد هم شکست بخورد. این چالش امنیت سایبری هیچ تفاوتی با امنیت مرزی یا ملی ندارد."
بیشتر بخوانید: ضرورت مهارت قضاوت دیجیتال برای ملوانان آینده
طبق گفته گورتو، حمل و نقل دریایی حدود ۸۰ درصد از تجارت جهانی به لحاظ حجم را شامل میشود. دزدی دریایی تنها یک کشتی میتواند اثرات بزرگی بر زنجیرههای تأمین جهانی بگذارد و به همین دلیل امنیت سایبری دریایی به طور فزایندهای اهمیت پیدا میکند. از آنجا که بنادر به عنوان زیرساختهای حیاتی در نظر گرفته میشوند و کشتیها اغلب در آبهای ملی و بینالمللی فعالیت میکنند، یک حمله سایبری تنها یک مشکل مالی یا تجاری نیست؛ بلکه میتواند به یک مسئله امنیت ملی تبدیل شود.
رویکردهای دفاعی در برابر تهدیدات سایبری
گورتو توضیح داد که دو دفاع اصلی برای کشتیها وجود دارد: پیشگیری و تشخیص. پیشگیری شامل رمزگذاری، احراز هویت چندعاملی و طراحی شبکههای بدون اعتماد است. همچنین از یادگیری ماشین برای شناسایی رفتارهای غیرمعمول در زمان واقعی استفاده میشود. اما پیشگیری به تنهایی در محیطی که همواره در حال تغییر است، کافی نیست.
گورتو گفت: "زمانی که یک هکر به سیستم وارد میشود، میتواند کشتی را به مقصد دیگری منحرف کند و این امر عملیات جستجو و نجات را دشوار میسازد. هکرها میتوانند سیگنالهای GPS را جعل کنند تا موقعیت گزارش شده یک کشتی را به مکانهای نادرست ارسال کنند یا از آسیبپذیریهای شبکه برای مختل کردن نحوه هماهنگی بنادر در حرکت کشتیها استفاده کنند." او همچنین به این نکته اشاره کرد که بسیاری از امنیت سایبری دریایی هنوز به ایده مرزهای شبکه ثابت وابسته است، در حالی که کشتیها و وسایل نقلیه بندری متحرک هستند و به طور مداوم در حال عبور از شبکههای مختلف هستند.
گورتو همچنین گفت که محققان در دانشگاه تگزاس A&M در گالوستون پروژههای متعددی را در دست انجام دارند که میتواند امنیت سایبری در صنعت دریایی را تقویت کند. دکتر دورسون اوزگوون، استاد دستیار در دپارتمان مدیریت کسبوکار دریایی، بر روی یک پروژه تحقیقاتی کار کرده و روشهای یادگیری ماشین را برای شناسایی حملات سایبری بر روی تجهیزات بندری مجهز به GPS آزمایش کرده است.
دکتر دانهگار، استاد دستیار دیگر در این دپارتمان، بر روی تابآوری سایبری سازمانها تمرکز دارد. این توانایی برای بازیابی از حملات سایبری نیز به همان اندازه حیاتی و مکمل امنیت سایبری است.
گورتو تأکید کرد که آموزش و تحقیقات در زمینه امنیت سایبری همچنان برای پیشرفت در برابر تهدیدات در حال تحول ضروری خواهد بود. دپارتمان کسبوکار دریایی دارای یک رشته فرعی امنیت سایبری است که در حال رشد است و همچنین در کنفرانسها و بحثهای سیاستی در کنار ذینفعان صنعتی و دولتی شرکت میکند.
بیشتر بخوانید: مدیر آموزش و پرورش قرچک از تجهیز ۴۶ مدرسه به پنل خورشیدی خبر داد · کمبود نفتکشهای سوپر، تجارتهای نفتی دوردست را تحت تأثیر قرار میدهد
