تقوم إيران وروسيا، وهما دولتان تحت أقسى العقوبات العالمية، بتوسيع علاقاتهما التجارية والنفطية خاصة في بحر قزوين. وقد تشكلت هذه التعاونات بعد العقوبات الدولية والحاجة إلى التحرر من الاعتماد على النظام المالي الذي تهيمن عليه الغرب.
توسيع الأسطول البحري والمسارات التجارية
وفقًا للتقارير، زاد عدد السفن النشطة تحت علم إيران وروسيا في بحر قزوين في أغسطس بنسبة ٢١% مقارنة بالعام الماضي. يحدث هذا الزيادة في النشاط البحري في ظل ظروف تتعرض فيها المسارات التجارية المعتادة للاختلال بسبب الهجمات العسكرية والعقوبات الاقتصادية. بشكل خاص، زادت حركة السفن بين البلدين بشكل ملحوظ.
اقرأ المزيد: شكاوى المتقدمين من تأخير إصدار بطاقة الوقود من الشركة الوطنية لتوزيع المنتجات النفطية
من ناحية أخرى، وبالنظر إلى الظروف الحالية، فإن أسطول الظل الإيراني والروسي في حالة توسع. يتضمن هذا الأسطول سفنًا تُدار بهياكل ملكية معقدة ولا يمكن تتبعها بسهولة. وقد قدر نيتيا لاب، المحلل في الشؤون الإقليمية، أن هذا الأسطول يضم أكثر من ١٣٠٠ سفينة، وأن واحدة من كل خمس ناقلات نفط في العالم تنتمي إلى هذا الأسطول.
التبادلات التجارية والتحديات القائمة
بلغ حجم التجارة الثنائية بين إيران وروسيا في عام ٢٠٢٥ حوالي خمسة مليارات و٨٠٠ مليون دولار، مما يدل على زيادة بنسبة ٢١% مقارنة بالعام السابق. يخصص الجزء الأكبر من هذه التجارة للمنتجات الزراعية والمواد الغذائية، لكن التعاون العسكري أيضًا يتوسع بشكل غير رسمي.
أرسلت الحكومة الإيرانية طائرات مسيرة هجومية إلى موسكو في المراحل الأولى من الهجوم الروسي على أوكرانيا، مما يدل على عمق العلاقات العسكرية بين البلدين. كما تم نشر تقارير عن إرسال قطع طائرات مسيرة من روسيا إلى إيران عبر بحر قزوين.
بالإضافة إلى ذلك، تسعى الدولتان إلى تقليل الاعتماد على الشبكات المالية الغربية في مدفوعاتهما وتبادلاتهما المصرفية. ساعد استخدام العملات الوطنية وإنشاء أنظمة مراسلة مالية بين البنوك في تحقيق هذا الهدف.
على الرغم من توسيع العلاقات، لا تزال هناك عقبات بنيوية وجيوسياسية تعترض تنفيذ التجارة والنقل بشكل كامل بين إيران وروسيا. تشمل هذه العقبات قيود ممر فولغا-دن، وعمق المياه المنخفض، والقدرة المحدودة للموانئ. أيضًا، في أغسطس، تم تسجيل ثلاث ناقلات نفط تحمل علم روسيا في هذا المسار، والتي أطفأت نظام التعرف التلقائي على السفن عند اقترابها من الموانئ. يجعل هذا الأمر تتبع الشحنات النفطية أكثر صعوبة.
اقرأ المزيد: ناتاليا مارغيولي تم انتخابها كرئيسة جديدة لمؤسسة الشحن البحري المصرح بها · الهجوم على ناقلة النفط LOUISE ١ بالألغام اللاصقة في مضيق هرمز
