كانت ناقلة النفط LOUISE ١ تمر عبر مضيق هرمز في ٢٩ أكتوبر ٢٠٢٣ عندما تعرضت لهجوم من قارب صغير يحمل لغمين لاصقين. أدى هذا الحادث إلى نشوب حريق في غرفة المحرك وتعطيل مؤقت للسفينة.
تفاصيل الهجوم وتأثيراته
وفقًا للتقارير المؤكدة، وقع هذا الهجوم على بعد حوالي ٢٥ ميلاً بحرياً شمال شرق خصب، عمان، أثناء مرور الناقلة عبر المضيق. تم ربط الألغام اللاصقة بجسم السفينة فوق خط الماء، وأدت الانفجارات الناتجة عنها إلى نشوب حريق في غرفة المحرك. ومع ذلك، لحسن الحظ، كان جميع أفراد طاقم الناقلة سالمين وتم إخماد الحريق بسرعة.
اقرأ المزيد: تلفات البحارة في البحر الأسود تتجاوز مضيق هرمز
يعتبر هذا الهجوم زيادة ملحوظة في التوترات القائمة في مضيق هرمز، ويقدم تهديدًا جديدًا للنقل التجاري الذي يواجه حاليًا هجمات متكررة بالصواريخ والطائرات المسيرة. وصف مسؤولو الأمن البحري هذه الأنواع من الأسلحة بأنها ألغام لاصقة تتصل مباشرة بجسم السفينة.
التداعيات الأمنية والتجارية
يمثل هذا الحادث الحالة الأولى الناجحة لاستخدام هذه التكتيك ضد النقل التجاري منذ بدء الحرب في فبراير. وصف مارتن كيلي، رئيس استشارات مجموعة EOS Risk، هذا الحادث بأنه مرحلة أخرى في الحملة المتطورة لإيران ضد النقل التجاري. كما أشار كيلي إلى الهجمات السابقة لإيران باستخدام الألغام اللاصقة، والتي كانت آخر مرة في مايو ٢٠١٩ ضد أربع سفن بالقرب من الفجيرة، بالإضافة إلى الهجمات اللاحقة على ناقلات KOKUKA COURAGEOUS وFRONT ALTAIR.
يضيف هذا الهجوم أبعادًا جديدة للتهديدات القائمة للسفن التي تعبر المضيق. حذر كيلي من أن هناك مخاطر أكبر قد تواجه السفن التي تنتظر الرسو، حيث يمكن وضع الألغام تحت خط الماء دون أن يتمكن الطاقم من اكتشافها.
تم الإبلاغ أيضًا عن هجمات بحرية أخرى في مضيق هرمز. في إحدى هذه الحالات، تعرضت ناقلة أخرى أثناء عبورها للمضيق لضربة من مشروع غير محدد، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أي أضرار للطاقم أو البيئة. كما اشتعلت النيران في قارب دهو بالقرب من خصب وغرق، ولكن تم إنقاذ جميع طاقمه بأمان.
تأتي هذه الحوادث في وقت أعلن فيه الحرس الثوري الإيراني أن ثلاث ناقلات نفط تعرضت لحريق وانفجار أثناء محاولتها عبور طرق غير قانونية. ومع ذلك، لم يتم تأكيد هذه الادعاءات من قبل مصادر مستقلة.
أيضًا، تواصل الولايات المتحدة تنسيق حركة السفن التجارية في مضيق هرمز، خاصة في مسار جنوبي يهدف إلى الحفاظ على حركة التجارة على الرغم من التهديدات الإيرانية. لقد تعرض هذا المسار بشكل متزايد للهجمات، ووفقًا لتقرير UKMTO، حدث ٥٩ من أصل ٨١ هجومًا مسجلًا في هذا المسار منذ ٦ يوليو.
على الرغم من التهديدات المستمرة، فإن حركة التجارة بدأت تتحسن تدريجياً. تشير تقارير UKMTO إلى أن عدد العبور الخارجي والداخلي قد زاد في الأسبوع الماضي. ومع ذلك، لا تزال حركة المرور الكلية أقل بنحو ٧٠% من مستويات ما قبل النزاع.
اقرأ المزيد: مجمع الدول المصدرة للغاز يساعد إيران في إدارة عدم التوازن · عودة ناقلة النفط Empire State VII إلى قاعدة SUNY Maritime بعد إلغاء مهمة الأمن القومي
