لجنة تحقيق حوادث النقل في نيوزيلندا (TAIC) أصدرت تقريرًا حول انفجار في غرفة محرك ناقلة النفط اليويا (Olivia) الذي وقع في ٢٤ مايو من العام الماضي في ميناء ساوث بورت، بلاف. هذا الحادث أدى إلى إصابات خطيرة لثلاثة من أفراد الطاقم الذين كانوا يقومون بتنظيف غلاية السفينة.
تفاصيل الحادث وظروف حدوثه
وفقًا للتقرير، كان الطاقم يقوم بعمل اعتقدوا أنه مألوف وبسيط، لكن الظروف الخاصة التي تم فيها العمل تم تجاهلها. ناقلة النفط اليويا بطول ١٨٠ مترًا، المسجلة في مالطا، كانت تخضع لأعمال صيانة شاملة لمدة ٣٢ يومًا في الميناء. محاولات متكررة لتشغيل شعلة الغلاية كانت غير ناجحة، وفي يوم الحادث، استخدم الطاقم لانس هوائي، وهو أنبوب طويل متصل بخراطيم الهواء المضغوط، لحل المشكلة.
اقرأ المزيد: سوختبران کرمان با خطرات جدی در مسیر قاچاق سوخت روبرو هستند
أسباب الانفجار ونتائجه
تشير التحقيقات إلى أنه كان يجب عزل الغلاية تمامًا والتأكد من أنها وصلت إلى درجة حرارة آمنة قبل بدء التنظيف. لكن قرار الطاقم بضخ الهواء المضغوط داخل الغلاية الساخنة مع الوقود غير المحترق أدى إلى الانفجار. تم نقل شخصين من الطاقم بحروق خطيرة وشخص آخر بكدمات إلى المستشفى، لكن لم يتعرض السفينة لأي أضرار.
حددت لجنة TAIC مشكلتين تتعلقان بالسلامة في هذا الحادث. أولاً، عدم التنفيذ المناسب لنظام إدارة السلامة للسفينة، وثانيًا، نقص الإرشادات لإدارة الطاقم خلال فترات العمل المكثف والطويل. لويس كوك، رئيس تحقيق الحوادث، صرح بأن "برامج الصيانة الطويلة تحتاج إلى اهتمام مستمر بعبء العمل، والراحة، والمراقبة".
شركة إدارة الأسطول (Fleet Management) اتخذت إجراءات لتحسين الإجراءات والمعدات الوقائية وكذلك تدريب الطاقم بعد هذا الحادث.
اقرأ المزيد: وزارة الدفاع الروسية من الهجوم على ناقلتين ومراكز لوجستية في أوكرانيا · السيناتور ريتشارد بلومنتال ينتقد مالك ناقلة النفط اليونانية بسبب شحنة الديزل الروسية
