تجري إجراءات فعّالة في صناعة الشحن بهدف تقليل التلوث وزيادة الربحية. مع دخول صناعة الشحن إلى نظام تسعير الكربون للاتحاد الأوروبي (EU ETS) في عام ٢٠٢٤، ستواجه هذه الصناعة تحديات جديدة بشكل جدي. يشمل هذا النظام جميع الانبعاثات داخل الاتحاد الأوروبي ونصف الانبعاثات المتعلقة بالرحلات إلى ومن موانئ الاتحاد الأوروبي.
التحديات المقبلة وحلول فعّالة
القوانين الجديدة التي سيتم وضعها وفقًا للإطار المقترح من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO) لتحقيق حالة حيادية الكربون ستؤثر عالميًا على أسطول الشحن. تسعى هذه القوانين إلى إنشاء معايير لشدّة الوقود وتسعير التلوث. السفن التي يمكنها تجاوز هذه المعايير يمكن أن تحصل على اعتمادات قابلة للتداول، بينما السفن التي لا تنجح في تحقيق هذه الأهداف يجب أن تدفع إلى صندوق IMO. من المتوقع أن تصوت الدول الأعضاء على هذه القوانين في ديسمبر ٢٠٢٦.
اقرأ المزيد: محمدرضا عارف يؤكد على ضرورة إدارة استهلاك الغاز في فصل الشتاء
أثر الكفاءة على ضريبة الكربون والتكاليف
على سبيل المثال، وفقًا لنظام EU ETS، كل طن من ثاني أكسيد الكربون الذي لا تطلقه السفينة هو ترخيص لا يحتاج مالكها إلى شرائه أو تنازله. مع التراجع التدريجي للتخصيص المجاني لصناعة الشحن، يمكن لسفينة حاويات توفر عدة آلاف من الأطنان من CO٢ سنويًا أن تتجنب تكاليف كبيرة قبل النظر في أي توفير للوقود.
تشير الأبحاث الأخيرة من Kongsberg Maritime إلى أن التغييرات ممكنة. تصميم Kamsarmax الذي يتضمن تحسين الهيكل والمحرك، وإدارة الطاقة المتكاملة، والمساعدات الهوائية في الطرق البحرية الطويلة يمكن أن يقلل من استهلاك الوقود بأكثر من ٤٠ في المئة. هذا التوفير في الوقود لا يؤثر فقط على التكاليف الإجمالية، بل يقلل أيضًا من التكاليف المتعلقة بالامتثال لقوانين FuelEU.
على الرغم من تقلبات أسعار الكربون، فإن الاعتماد على التوفير المستقبلي قد يكون محفوفًا بالمخاطر. ومع ذلك، فإن أسعار الكربون في الاتحاد الأوروبي في ارتفاع، وحتى في الأسعار المتوسطة، يمكن أن تعوض التوفير الناتج عن تقليل استهلاك الوقود على مدى عمر السفينة التي تعمل لمدة دورتين أو ثلاث دورات.
في النهاية، تضيف الكفاءة وموارد الطاقة النظيفة قيمة جديدة لصناعة الشحن. يمكن لأولئك الملاك الذين يولون اهتمامًا للتحسين واستخدام البيانات الموثوقة أن يضعوا أنفسهم في مسار الانتقال نحو مستقبل أكثر استدامة من خلال الاستفادة من التوفير.
اقرأ المزيد: المدير العام لمجلس الإعلام الحكومي: مشاركة الناس في إصلاح استهلاك الطاقة أمر ضروري · ملاحظات راال هاريس من حدث Crew Connect Global في مانيلا
