تم التعرف على ثلاث هجمات على ناقلات النفط في مضيق هرمز من خلال تقارير متأخرة من UK Maritime Trade Operations (UKMTO). تشير هذه التقارير إلى أن المعلومات حول هذه الحوادث تسجل ببطء للجمهور.
تفاصيل هجمات ناقلات النفط
أصدرت UKMTO يوم الأربعاء ثلاث تحذيرات منفصلة، بأرقام ١٤٤-٢٦، ١٤٥-٢٦ و١٤٦-٢٦، والتي تشمل الحوادث المبلغ عنها في ٢٩ سبتمبر، ولكن لم يتم نشرها حتى ٣٠ سبتمبر. تم تصنيف جميع هذه الحوادث على أنها هجمات ونُسبت إلى مصادر موثوقة.
اقرأ المزيد: تعليق الرحلات الجوية الإيرانية إلى العراق يضر بالسياحة والعلاج
في الحالة الأولى، أفادت UKMTO أن ناقلة نفط خام تعرضت لضربة من قبل مشروع غير معروف على جانبها الأيسر. كما يشير التحذير الثاني إلى أن ناقلة نفط كانت تمر نحو الداخل في المضيق قد تعرضت أيضًا لهجوم. قدم التحذير الثالث معلومات أقل وذكر فقط أنه تم استهداف ناقلة نفط.
زيادة المخاوف بشأن أمن الملاحة البحرية
لم تقدم UKMTO أي معلومات حول السفن أو الأضرار الناتجة عن هذه الهجمات، وتم الإشارة إلى توقيت كل حادثة على أنه "TBC" (تاريخ مؤجل). صدرت هذه التقارير الثلاثة بعد يوم واحد من مراجعة الفجوة المعلوماتية حول الهجمات في مضيق هرمز. في هذا التقرير، تم التأكيد على أن بعض الحوادث تصبح عامة فقط بعد ساعات أو أيام من وقوعها.
تزيد هذه التقارير الجديدة عدد الحوادث المكتشفة حديثًا إلى أربعة على الأقل، مما يشير إلى أن الصورة العامة لأمن الملاحة البحرية في هذا المضيق لا تزال غير مكتملة. أطلقت UKMTO نظامًا طوعيًا للإبلاغ عن النقل البحري في المنطقة، ويتم تشجيع مالكي السفن والمشغلين على الإبلاغ عن الحوادث الأمنية.
أصبح موضوع أمن الملاحة البحرية في مضيق هرمز أكثر أهمية خاصة في ظل وجود ادعاءات متضاربة حول عدد السفن المستهدفة. بينما أعلنت إيران أن قواتها استهدفت عدة سفن في الأيام الأخيرة، تشير التقارير العامة إلى عدد أقل من هذه الحوادث. لم تحدد التحذيرات الجديدة من UKMTO هوية مرتكبي هذه الهجمات ولا تؤكد الادعاءات الأوسع نطاقًا من إيران.
اقرأ المزيد: هدایت الله خادمی: إيران تواجه نقصًا قدره ٤٠٠ مليون متر مكعب من الغاز · مركز عمليات التجارة البحرية البريطانية: تم استهداف ثلاث ناقلات نفط في مضيق هرمز
