برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
تغییر الگوی مدیریت ریسک در صنعت کشتیرانی با رویکرد جدید
تحلیل

تغییر الگوی مدیریت ریسک در صنعت کشتیرانی با رویکرد جدید

تغییرات استراتژیک در کشتیرانی به سمت انطباق با شرایط جدید

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۲ دقیقه زمان مطالعه ۳۳,۲۸۵

خلاصهٔ خبر

  • تغییرات استراتژیک در کشتیرانی به سمت انطباق با شرایط جدید
  • این خبر نشان‌دهندهٔ تحولاتی اساسی در صنعت کشتیرانی است که به‌دلیل چالش‌های ژئوپولیتیکی و فناورانه به وقوع پیوسته‌اند.
  • ۳۰۰ نفر از نمایندگان صنعت کشتیرانی در همایش حضور داشتند.

شرکت‌های کشتیرانی به‌دلیل چالش‌های ژئوپولیتیکی و فناورانه، ناگزیر از بازنگری در برنامه‌ریزی و مدیریت ریسک خود شده‌اند. در همایشی که با حضور نزدیک به ۳۰۰ نفر از نمایندگان صنعت کشتیرانی در سنگاپور برگزار شد، مدیران ارشد به بررسی این تحولات پرداختند.

انتقال به رویکرد جدید

بیورن هوگارد، مدیرعامل گروه کشتیرانی آنگلو-ایسترن، به تغییرات استراتژیک در صنعت اشاره کرد و گفت که کشتیرانی به سمت یک ذهنیت «فقط در صورت نیاز» حرکت کرده است. وی افزود که پیش‌بینی آینده به‌مراتب دشوارتر شده و شرکت‌ها باید به‌جای تمرکز بر پیش‌بینی، به ایجاد زیرساخت‌هایی برای انطباق با سناریوهای مختلف بپردازند.

چالش‌های جدید و مدیریت ریسک

هور ونگ یئو، مدیرعامل شرکت Pacific Carriers Limited، به خطرات ناشی از فرضیات قدیمی در چرخه‌های کشتیرانی اشاره کرد و گفت که این چرخه‌ها اکنون بسیار شدیدتر و کوتاه‌تر شده‌اند. او همچنین تأکید کرد که شرکت‌ها باید با دقت بیشتری به ریسک‌هایی که واقعاً توانایی پذیرش آن‌ها را دارند، توجه کنند.

جرمی ساتن، مدیرعامل Swire Shipping، به تغییر در سیستم‌های حکمرانی اشاره کرد و گفت که این سیستم‌ها به ابزارهای عملیاتی روزمره تبدیل شده‌اند. او افزود که بررسی ریسک‌ها اکنون بخشی از روال مدیریت هفتگی و ماهانه شده است.

نیک پاتر، مدیرعامل AET، به ضرورت پرهیز از paralysis و کوتاه‌نگری اشاره کرد و گفت که هدف این شرکت دستیابی به وضعیت خنثی کربن تا سال ۲۰۵۰ است. او همچنین از پروژه‌های ترمیمی در زمینه فناوری‌های کاهش کربن خبر داد.

جان سو، مدیرعامل Erasmus Shipinvest Group، به سرعت گسترش شرکتش در زمینه‌های مختلف کشتیرانی اشاره کرد و افزود که اولویت اصلی همواره بقا در بازارهای کم‌سود است.

شموئل یوسکوویچ، مدیرعامل X-Press Feeders، به اهمیت تمرکززدایی در مدیریت بار و جلوگیری از ترافیک و اختلال در برنامه‌ها تأکید کرد. او گفت که این شرکت به سمت مالکیت بیشتر کشتی‌ها حرکت کرده است.

در نهایت، شرکت‌ها به سمت ایجاد حاشیه‌های بیشتر، برنامه‌ریزی سناریویی و تفویض قدرت بیشتر به سطوح پایین‌تر حرکت کرده‌اند. این تغییرات در کنار توجه به کارایی، نشان‌دهندهٔ تغییر الگوی جدید در مدیریت ریسک در صنعت کشتیرانی است.

منبع: splash247.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهندهٔ تحولاتی اساسی در صنعت کشتیرانی است که به‌دلیل چالش‌های ژئوپولیتیکی و فناورانه به وقوع پیوسته‌اند. این تغییرات می‌توانند به بهبود مدیریت ریسک و افزایش کارایی در این صنعت کمک کنند.

پیشینه

صنعت کشتیرانی با چالش‌های متعددی روبرو است که نیاز به بازنگری در رویکردهای مدیریت ریسک را ایجاب می‌کند. مدیران ارشد این صنعت در همایشی در سنگاپور به بررسی این تحولات و رویکردهای جدید پرداختند.

اعداد مهم

– ۳۰۰ نفر از نمایندگان صنعت کشتیرانی در همایش حضور داشتند.