وصلت ناقلة النفط أكواشارم (Aquacharm) في ١٤ أكتوبر ٢٠٢٣، بعد رحلة من أستراليا إلى ميناء دوك كوات في فيتنام بالقرب من مدينة دا نانغ. هذه الناقلة المسجلة في جزر مارشال والتي تزن ١٨٢,٠٠٠ طن، كانت تحمل أكثر من ١٧٠,٠٠٠ طن من خام الحديد.
تفاصيل الحادث
بسبب نقص المساحة في الرصيف، ظلت ناقلة النفط أكواشارم في انتظار دخولها إلى الرصيف في ١٨ أكتوبر ٢٠٢٣، وفي فترة ما بعد الظهر من نفس اليوم، انضم إليها قبطان. أبلغ القبطان السلطات المينائية أن الناقلة كانت في طريقها إلى الرصيف رقم ١٠ في مجمع الحديد والصلب هوآ فَت دوك كوات. بعد حوالي ساعة، بينما كانت الناقلة تقوم بمناورة للدخول إلى الرصيف، اصطدمت بجزء من الرصيف الذي كان قيد الإنشاء.
اقرأ المزيد: عدد الرحلات التجارية في مسار البحر الشمالي تجاوز إجمالي عام ٢٠٢٥
الأضرار وإجراءات السلامة
حدث هذا الاصطدام حوالي الساعة ٦:٣٠ مساءً، وحضرت السلطات المحلية للتحقق من الأضرار في الموقع. أظهرت الفحوصات الأولية أن الناقلة تعرضت لتمزق بطول ٥ أمتار في الجزء الأمامي، وقد امتد هذا الضرر إلى جانبي السفينة، ولكنه كان فوق خط الماء. لم يتم الإبلاغ عن أي أضرار في الخزانات، أو تلوث، أو إصابات للطاقم.
تضرر جزء كبير من التوسعة الجديدة للرصيف بشدة. بعد هذا الحادث، طلبت السلطات المينائية خطة لتأمين الناقلة، وأكدت أنه يجب تأمين السفينة قبل بدء موسم الأمطار والعواصف. تركز العمليات الحالية على تفريغ خام الحديد من الناقلة.
نظرًا لاقتراب موسم الأمطار والعواصف، أصدرت السلطات في ٢٠ أكتوبر ٢٠٢٣ مجموعة من الإرشادات الجديدة لتحريك السفن. أعلنوا أنه نظرًا لاحتمال تأثير رياح موسمية قوية من الشمال الشرقي، يجب على مالكي السفن والقباطنة ترتيب خطط تنسيق لتأمين تحريك السفن. كما تطالب إدارة الميناء الآن بوجود قارب سحب واحد على الأقل مزود بمحركات أزيومترية بقوة لا تقل عن ٥,٠٠٠ حصان بالقرب من موقع ناقلة أكواشارم. يجب أن تكون هذه القوارب مجهزة بالكامل بمعدات الاستجابة لتسرب النفط، والحرائق، والإنقاذ، والإنقاذ البحري، ويجب أن يكون طاقمها ذو خبرة كافية في إدارة حالات الطوارئ.
اقرأ المزيد: سنتكوم تنفي مزاعم الحرس الثوري حول مضيق هرمز · تخفيف العقوبات على ناقلات النفط الظل لتسهيل نقل النفط
