شرکت ترانزیتو (Transito) با راهاندازی سرویس جدیدی به نام «حمل و نقل كامل» (Total Freight) به ترکیب حمل و نقل دریایی و داخلی پرداخته است. این اقدام در پی فشارهای ناشی از سطح پایین آب و سایر اختلالات بر حمل و نقل محمولهها بین بنادر دریایی اروپا و مناطق داخلی صورت میگیرد.
جزئیات خدمات حمل و نقل كامل
سرویس «حمل و نقل كامل» شامل سفر دریایی، خدمات بندری، ترانشیپمنت و حمل و نقل با کشتیهای داخلی است. مشتریان این سرویس میتوانند با پرداخت یک قیمت به ازای هر تن، یک قرارداد و یک فاکتور برای کل مسیر دریافت کنند. ترانزیتو همچنین در محدودهای توافق شده، زمان انتظار بین کشتی دریایی و کشتی داخلی را خود به عهده میگیرد.
بیشتر بخوانید: پژمانفر: ۳.۵ همت مطالبات CNG نزدیک به یک سال معطل مانده است
مدیریت اتصال بین مراحل حمل و نقل
با توجه به مشکلاتی که ممکن است در اثر آب پایین، شلوغی بندر، تأخیر کشتیها یا مستندات ناقص به وجود آید، این سرویس به محمولهها کمک میکند تا در صورت بروز اختلال، بارندهها با زمان انتظار کمتری مواجه شوند. باس وینبرگ از ترانزیتو توضیح میدهد: «یک کشتی دریایی منتظر کشتی داخلی میماند، کشتی داخلی در اسکله منتظر است و ترمینال منتظر مدارک است. این مشکلات معمولاً به بارندهها تحمیل میشود. ما هر دو کشتی را خود مدیریت میکنیم، بنابراین اگر یکی از آنها تأخیر داشته باشد، ما دیگری را نیز با آن هماهنگ میکنیم.»
سرویس «حمل و نقل كامل» به خریداران صنعتی و تجار متوسط بدون دپارتمان حمل و نقل اختصاص دارد. گروه هدف شامل شرکتهایی است که محمولههای کشاورزی، مصالح ساختمانی، کود، مواد معدنی، زبالههای بازیافتی و محمولههای پروژهای را حمل میکنند.
با توجه به این که آب پایین میتواند بر بارگیری کشتیها و برنامه زمانبندی آنها تأثیر بگذارد، و شلوغی یا تأخیر در دریا نیز میتواند ارتباطات بندری را مختل کند، ترانزیتو با هماهنگ کردن هر دو مرحله حمل و نقل، قادر است زمانبندیها را در صورت تغییر شرایط تنظیم کند. سرویس «حمل و نقل كامل» در هر دو جهت در دسترس است و شامل محمولههایی است که از مناطق داخلی اروپا به مقاصد خارج از کشور ارسال میشوند.
مسئله آب پایین در تابستان جاری به یک موضوع داغ تبدیل شده است. ماه گذشته، گزارشاتی منتشر شد که نشان میداد رود راین به مرز تقسیم مؤثر درآمده است و دریاچه دانوب نیز با رکورد کم آب مواجه است. کشورهای آلمان، رومانی، هلند، لهستان و بلغارستان بیشترین آسیب را از این وضعیت متحمل شدهاند.
بیشتر بخوانید: قائمپناه: متعادلسازی نرخ سوخت در دستور کار دولت نیست · فشار بر قیمت نفت: حملات دریایی ایران و آمریکا رکوردشکنی نرخ تانکرها را رقم زد
