مت فیلوسا، معاون استراتژی و عملیات در وسون ناتیکال، تاکید کرد که برای دستیابی به نوآوری در صنعت کشتیرانی، تغییر در رویکردهای سازمانی ضروری است. مت فیلوسا بیان کرد که توصیف کشتیرانی به عنوان یک صنعت دیجیتال عقبمانده دیگر قابل قبول نیست و باید به سمت استفاده بهینه از فناوریهای نوین حرکت کرد.
چالشهای دیجیتالسازی در کشتیرانی
فیلوسا معتقد است که بسیاری از سازمانها هنوز دیجیتالسازی را به عنوان یک پروژه فناوری اطلاعات میبینند و این در حالی است که ارزش واقعی دیجیتالسازی پس از تغییر فرآیندها و روشهای کار مشخص میشود. این رویکرد منجر به آن میشود که تیمهای عملیاتی به عنوان مشتریان منفعل باقی بمانند و فروشندگان به خودکارسازی نیازهایی بپردازند که هیچکس به چالش نکشیده است.
بیشتر بخوانید: ABB به عنوان شریک فناوری برای پروژه یخچالی فریپرانس Ferrar Hypersail تعیین شد
تغییر در ساختار سازمانی
جیمی جونز، مدیرعامل جیتیماریتایم، نیز بر این نکته تاکید کرده است که ساختار دپارتمانهای کشتیرانی میتواند به عنوان یک مانع بزرگتر از فناوری شناخته شود. او میگوید که بیشتر پولی که صنعت از دست میدهد، در انتقال مسئولیتها از یک دپارتمان به دپارتمان دیگر اتلاف میشود. در این راستا، باید باور کرد که بهینهسازی هر دپارتمان به تنهایی، به بهبود کلی عملکرد منجر نخواهد شد.
کرس ودات، مدیرعامل اسمارتسی، نیز به این نکته اشاره کرد که ایده اینکه هر کشتی یک محیط خودکفا و جداگانه است دیگر کاربرد ندارد. کشتیها باید به عنوان یک شبکه عملیاتی هوشمند مدیریت شوند تا بتوانند به طور مؤثری از تخصص و اطلاعات یکدیگر استفاده کنند.
فابین فوسک، مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران کایکو سیستمز، به یکی دیگر از عادات عمیقاً ریشهدار در کشتیرانی اشاره کرد: گزارشدهی به گونهای که ناوگان را خوب نشان دهد. او بر این باور است که دیجیتالسازی تنها زمانی ارزش واقعی به ارمغان میآورد که گزارشدهی به گونهای انجام شود که مشکلات جدی بهموقع شناسایی و مورد توجه قرار گیرد.
در نهایت، دیوید جیوریس، همکار و مالک کیما تکنولوژیز، تاکید کرد که صنعت کشتیرانی باید با ریسک و بازدهی به شیوهای جدید برخورد کند. سرمایهگذاریها در این صنعت معمولاً افقهایی بالای ۲۰ سال دارند که ذهنیت صنعت را شکل میدهد.
بیشتر بخوانید: Kongsberg Maritime، تأمینکنندهٔ جدید لولههای آبی برای ناوگان LCM استرالیا · Digital Realty با افتتاح مرکز داده ۶.۴ مگاواتی در نایروبی، بازدهی جذابی را وعده میدهد
