برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
تحذير هيئة الملاحة البحرية البريطانية بشأن عدم الاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي
تكنولوجيا

تحذير هيئة الملاحة البحرية البريطانية بشأن عدم الاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي

تصویر: تولید هوش مصنوعی

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٧٩,٢٦١

حذرت هيئة الملاحة البحرية وخفر السواحل البريطانية (MCA) البحارة من أنه في بعض من أكثر المناطق البحرية ازدحامًا في العالم، لم يعد بالإمكان الاعتماد على الملاحة الفضائية. وقد تم إصدار هذا التحذير نتيجة لانتشار التشويش والتزوير في المناطق البحرية مثل بحر البلطيق، والبحر الأسود، والخليج العربي، وأجزاء من شرق آسيا.

المعدات المعرضة للخطر

يتجاوز هذا التحذير الخرائط الإلكترونية ويشمل قائمة طويلة من المعدات المعرضة للخطر. تشمل هذه المعدات ECDIS، وAIS، وأنظمة القيادة الآلية، وأنظمة الملاحة الديناميكية، والرادار، والبوصلات الجيروسكوبية، ومعدات الاتصالات GMDSS. كما أن خدمات حركة المرور البحرية، وأنظمة الملاحة، ومنصات إدارة الموانئ، وأنظمة اللوجستيات الآلية أيضًا معرضة للخطر.

العواقب المالية والحلول

العواقب المالية لهذا التحذير ملحوظة. وفقًا لأبحاث سابقة للحكومة البريطانية، فإن انقطاعًا لمدة سبعة أيام لنظام GNSS يمكن أن يتسبب في خسائر تصل إلى ١.٥ مليار جنيه إسترليني (٢ مليار دولار) للاقتصاد البحري البريطاني، حيث أن ١.٣ مليار جنيه إسترليني من ذلك تشمل فقط عمليات الموانئ. توصي هيئة الملاحة البحرية البريطانية المشغلين بتحديد بدقة أي الأنظمة تعتمد على البيانات الفضائية واتخاذ الإجراءات اللازمة لتحديد التدخلات وممارسة أساليب الملاحة البديلة.

تشمل الأساليب المقترحة تثبيت الرادار، واستخدام النقاط البصرية، والملاحة النجمية، وتقدير الموقع الميت. تم إصدار التحذير الأخير استجابةً للأدلة المتزايدة على أن الاضطراب في الملاحة الفضائية أصبح خطرًا تشغيليًا عاديًا في مناطق النزاع.

تشير أحدث الإحصائيات من شركة معلومات بحرية إلى أنه تم تسجيل ما معدله ٥,١٣١ حادثة اضطراب GPS يوميًا في الربع الثالث من السنة، وقد تأثرت أكثر من ١٢٤,٠٠٠ سفينة. كما أظهرت الأبحاث التي نُشرت في وقت سابق من هذا العام أن ١٤% من المستجيبين للاستطلاع أبلغوا عن تجربة حالة غير آمنة أو غير قانونية نتيجة اضطراب GNSS.

تستثمر المملكة المتحدة في خيار دعم الملاحة الأرضية من خلال برنامج Loran المتقدم (eLoran)، لكن الإرشادات الأخيرة من هيئة الملاحة البحرية البريطانية تشير إلى أن الخيارات التكنولوجية تحتاج إلى وقت لتكون متاحة على نطاق واسع. من المتوقع أن لا تقدم شبكة eLoran البريطانية القدرة على التوقيت الأولي حتى عام ٢٠٢٨، وأن يتم استهداف خدمات الملاحة الكاملة حتى عام ٢٠٣٠.

المصدر: splash247.com