أصدر Christoph Toepfer، الرئيس التنفيذي لشركة Borealis Maritime، تحذيرًا بشأن الوضع غير المستقر لسوق النقل البحري خلال جلسة Money and Ships في مؤتمر Maritime CEO Forum الذي عُقد في Yacht Club de Monaco. وأشار إلى أن صناعة النقل "تمر بوقت اقتراض" وأن التوترات الجغرافية والاضطرابات التجارية قد زادت بشكل مصطنع من الطلب على الطن-ميل.
تحليل الوضع الحالي للسوق
أكد Toepfer أنه على الرغم من أن الطلب مرتفع حاليًا، إلا أن تسوية الأزمات الجغرافية قد تؤدي بسرعة إلى انخفاض الطلب. أوصى المستثمرين بأن يكونوا حذرين وأن يتجنبوا قرارات الاستثمار التي قد تكون خطرة.
اقرأ المزيد: Carnival Corporation وضعت استراتيجية تحسين الأسطول في أولوياتها
في هذه الجلسة، قدم Andy Dacy، الرئيس التنفيذي ومدير المعلومات في مجموعة النقل العالمية JP Morgan Asset Management، آراء مختلفة وتوقع أن سوق النقل يمكن أن يستمر في وضعه الجيد لمدة تتراوح بين ١٢ إلى ١٨ شهرًا أخرى. أشار إلى العدد الكبير من السفن التي تم تسليمها بين عامي ٢٠٠٤ و٢٠١٢، والتي ستقترب من سن إعادة التدوير في السنوات القادمة، مما قد يساعد في تحقيق التوازن في السوق.
استعراض مستقبل السوق والتحديات
أعرب Carlos Pena، الرئيس التنفيذي لشركة CTM، عن قلقه بشأن التقييمات الحالية للناقلات واقترح أن يجب على الملاك بيع VLCCs بأسعار اليوم المرتفعة والاستثمار في قطاع البضائع السائبة الذي لم يصل بعد إلى إيرادات معادلة. تعكس هذه المناقشات الفروق الكبيرة في تعريف النجاح في الاستثمار.
كما أكد Massimo Giovannini، الشريك الإداري في TST Group، على ضرورة الانتباه لدورات السوق، مشيرًا إلى أن عدم شراء سفن Handysize في عام ٢٠١٤ بسبب الوضع غير المناسب للسوق كان دليلًا على ضرورة الانتباه لهذه الدورات.
على الرغم من التوقعات لركود آخر، كان لدى المشاركين في اللجنة آراء متباينة حول احتمال حدوث أزمة مالية حقيقية في صناعة النقل البحري. اعتقد Toepfer أن الميزانيات العمومية القوية، والسيولة الوفيرة، ونسب الاقتراض المنخفضة ستمنع حدوث أزمة واسعة النطاق. كما أشار إلى أن الشركات المدرجة قد تقدم خصومات أكبر مقارنة بالسفن الخاصة في المستقبل.
تناول Dacy هذا الموضوع بحذر وتوقع أنه خلال السنوات الخمس المقبلة، سيحدث ركود. أشار إلى أن الاحتياجات المتراجعة في الاقتراض قد حمت الصناعة من المنافسة المتزايدة على رأس المال.
كما أكد Pena على أن التمويل للمشاريع الجذابة لا يزال متاحًا، لكنه نصح الوافدين الجدد بأن يكتسبوا الخبرة قبل الاستثمار بأسعار اليوم. كما أشار المشاركون في اللجنة إلى التحديات الناجمة عن الحماية التجارية، والأزمة المحتملة في تايوان، والطلبات الجديدة المخصصة كتهديدات كبيرة.
اقرأ المزيد: تحول سوق الوقود البحري في أمريكا إلى مرحلة التنفيذ · CVC DIF اشترت حصة كبيرة في مصنع إصلاح السفن Cernaval في إسبانيا
