حوالي ١٤ مليون سيارة خاصة ودراجة نارية قديمة في البلاد تستهلك سنويًا ما يقرب من ٢٠ مليار لتر من البنزين؛ وهو رقم يعادل ٤٠ بالمئة من إجمالي استهلاك البنزين في البلاد، مما يساهم في تفاقم عدم توازن الوقود وتلوث الهواء في المدن الكبرى. هذه الحالة تشير إلى الحاجة الملحة لتجديد واستبدال الأسطول القديم.
تأثيرات استهلاك الوقود المرتفع
مع زيادة عمر السيارات ووسائل النقل، يزداد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ في ظروف الحركة الحضرية والبين المدن. تكلفة هذا الهدر لا تقتصر فقط على الأسر، بل تؤثر أيضًا على الاقتصاد الوطني. جزء كبير من الاستهلاك المرتفع لا يتعلق فقط بزيادة الرحلات، بل يعود أيضًا إلى الجودة المنخفضة للأسطول المتداول. أسطول يتكون جزء كبير منه من السيارات والدراجات النارية القديمة.
اقرأ المزيد: محمدجعفر قائمپناه: متعادلسازی نرخ سوخت در دستور کار دولت نیست
إحصائيات وأرقام مقلقة
وفقًا للبيانات والإحصائيات المتاحة، فإن حصة السيارات القديمة من استهلاك البنزين في البلاد مرتفعة بشكل ملحوظ. إجمالي استهلاك البنزين في البلاد سنويًا حوالي ٤٩.٣ مليار لتر. من هذا المقدار، تستهلك السيارات الخاصة القديمة وحدها حوالي ٨.٣ مليار لتر والدراجات النارية القديمة حوالي ١٢ مليار لتر من البنزين. هذه الأرقام تشير إلى حالة حرجة من عدم توازن الوقود وتلوث الهواء في البلاد.
محمدصادق حاتمي، مدير لجنة تجديد الأسطول وإسقاط السيارات، أعلن أن هناك حوالي مليون و٩٠٠ ألف سيارة خاصة قديمة وحوالي ٧٠٠ ألف شاحنة قديمة في البلاد. كما يُقدّر أن هناك بين ٥ إلى ٨ ملايين دراجة نارية قديمة في حالة حركة. كما اعتبر حاتمي أن استهلاك الوقود لحوالي ١٤ مليون وسيلة قديمة يعادل ١.٥ مرة من عدم توازن البنزين اليومي في البلاد.
حلول تجديد الأسطول
يمكن أن يساعد تجديد الأسطول القديم بشكل ملحوظ في تقليل استهلاك البنزين وأيضًا تحسين جودة الهواء. إذا تم تجديد واستبدال مليون سيارة خاصة قديمة فقط، فسيؤدي ذلك إلى تقليل الاستهلاك بحوالي ١.٢ مليار لتر سنويًا، وإذا تم استبعاد ٤ ملايين دراجة نارية قديمة واستبدالها بنماذج جديدة، فسيتم تحقيق توفير بحوالي ٢.١ مليار لتر.
على مدار العشرين عامًا الماضية، تم إسقاط ما مجموعه مليونين و٦٧٠ ألف سيارة، وخلال السنوات الثلاث الأخيرة فقط، تم إسقاط ٦٨٠ ألف سيارة. هذا الحجم من الإسقاط أدى إلى توفير ما يقرب من ملياري لتر من الوقود وإعادة ٤٤٠ ألف طن من المواد الأولية إلى دورة إنتاج الصناعات.
لذا، يمكن أن يُعتبر تجديد الأسطول القديم بشكل مستهدف كواحد من أسرع الحلول لتقليل استهلاك البنزين والسيطرة على عدم توازن الوقود. هذه الخطوة ليست مجرد مشروع للنقل، بل يجب اعتبارها مشروعًا وطنيًا لإدارة الطاقة.
اقرأ المزيد: سید اسماعیل حسینی: چالشهای تأمین برق در زمستان و ناترازی انرژی · رئیس کمیسیون انرژی مجلس جزئیات برنامههای مدیریت مصرف سوخت را اعلام کرد
