انخفضت حركة السفن في ميناء دولوث-سوبرير بنسبة ٢٣٪ بسبب التعريفات التجارية للولايات المتحدة مع كندا هذا العام. أدى هذا الانخفاض في الحركة، خاصة في مجال نقل خام الحديد والفحم، إلى مشاكل في سلسلة التوريد في البلدين.
أثر التعريفات الأمريكية على التجارة
وفقًا للبيانات المنشورة، انخفضت حركة السفن التي ترفع علم الولايات المتحدة بنسبة ١٩٪ والسفن الكندية بنسبة ٣٧٪. في عام ٢٠٢٥، بلغ حجم الفحم المنقول ٤.٧ مليون طن، ولكن من المتوقع أن يصل هذا الرقم هذا العام إلى ٥٠٠,٠٠٠ طن، وهو أدنى مستوى منذ عام ١٩٧٣. يرتبط هذا الانخفاض في الحركة بمشاكل ناتجة عن التعريفات التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على خام الحديد والفحم.
اقرأ المزيد: إدارة عدم التوازن في الوقود في إيران تحتاج إلى إصلاحات هيكلية
العواقب الاقتصادية والاجتماعية
تعتمد اقتصادات الولايات الحدودية وكندا بشكل كبير على التجارة البحرية. نظرًا لأن حوالي خُمس الحدود بين الولايات المتحدة وكندا يمر عبر الماء، يتم نقل ٢٠٠ مليون طن من السلع سنويًا، بما في ذلك الفحم والحبوب وخام الحديد عبر البحر. لم تؤثر هذه الحالة على اقتصاد البلدين فحسب، بل زادت أيضًا من التوترات في العلاقات الدولية.
قال المدير التنفيذي لميناء دولوث، كوين بيردسلي، إنه من المتوقع أن تنتهي هذه الحرب التجارية في المستقبل القريب حتى تعود التجارة إلى طبيعتها. وأكد أيضًا أن كندا تبحث عن سلاسل توريد جديدة، مما قد يزيد من المخاطر بالنسبة للولايات المتحدة.
لقد تم دمج الهيكل الاقتصادي للولايات الحدودية وكندا بشكل كبير على مر العقود، والآن تُعرف هذه المنطقة بأنها ثالث أكبر اقتصاد في العالم. وقد أدى هذا الوضع إلى انتقاد العديد من الخبراء الاقتصاديين للتعريفات الحالية والبحث عن حلول لإعادة العلاقات التجارية.
في النهاية، بينما يناقش السياسيون والمفاوضون حول التعريفات، يتم إدارة النظام اليومي لبحيرات العظمى وبحيرة سانت لورانس بشكل مشترك بين حكومات البلدين. وهذا يدل على أهمية التعاون المتبادل في هذا المجال وآثاره العميقة على اقتصاد البلدين.
اقرأ المزيد: سيد إسماعيل حسيني: لم تتغير حصص البنزين ١٥٠٠ و٣٠٠٠ تومان · سعر الديزل في أمريكا وصل إلى رقم قياسي قدره ٦.٢٩ دولار
