تتجه الهند نحو أن تصبح رائدة عالمية في تصدير الوقود البديل في صناعة النقل البحري من خلال بدء بناء أول منشأة لإنتاج الميثانول الإلكتروني (e-methanol) في ميناء دييندايال (Deendayal Port Authority) الواقع في كاندلا، غوجارات. تم تدشين هذه المنشأة بالتعاون مع وزير الموانئ، سارباندا سونوال، ووزير ولاية غوجارات، بوبندرا باتيل.
تفاصيل المنشأة وإنتاج الميثانول
تعتبر هذه المنشأة أول منشأة لإنتاج الميثانول الإلكتروني في ميناء هندي، وهي جزء من حملة الحكومة الأوسع لتعزيز النقل البحري النظيف في البلاد. يهدف المشروع إلى إنتاج الميثانول الأخضر بتكلفة أقل بكثير مقارنة بالمنتجين العالميين الآخرين، أي ٧٥٠ دولارًا لكل طن، مقابل السعر العالمي البالغ ١٣٠٠ دولار لكل طن.
اقرأ المزيد: NYK تتجه إلى وادي السيليكون للحصول على تقنيات جديدة
المزايا الاستراتيجية لميناء دييندايال
تشير الأبحاث الأخيرة إلى ثلاثة موانئ هندية تتمتع بمزايا استراتيجية لدعم إنتاج الوقود الأخضر. ميناء دييندايال على السواحل الغربية للهند هو أحد هذه الموانئ، وهو يستضيف حاليًا استثمارات كبيرة في إنتاج الهيدروجين الأخضر. في العام الماضي، منح هذا الميناء مشروعًا بقدرة ١ ميغاوات لإنتاج الهيدروجين الأخضر لشركة L&T Energy، وهو جزء من مشروع أكبر بقدرة ١٠ ميغاوات.
في أبريل الماضي، نظم ميناء دييندايال أول معرض لتحميل الميثانول، والذي اعتُبر نشاطًا تمهيديًا للمنشأة الإلكترونية للميثانول. مع بدء تشغيل هذه المنشأة، سيتم تعزيز دور الهند في تقليل انبعاثات الكربون البحرية العالمية. من المتوقع أن تنتج المنشأة التي تكلفتها ٢٤٠ مليون دولار ١٥٠ طنًا من الميثانول الإلكتروني يوميًا، وستستخدم في ذلك الهيدروجين الأخضر والماء وثاني أكسيد الكربون البيوجينيك.
يستهدف ميناء دييندايال أن يصبح مركزًا مهمًا لتحميل السفن التي تعمل بالميثانول في الممر التجاري بين آسيا وأوروبا.
أعلن وزير ولاية غوجارات، بوبندرا باتيل، قائلاً: "ساحل غوجارات الطويل الآن يزود سفن العالم عبر كاندلا. هذه المنشأة تحول قدرتنا على الطاقة المتجددة إلى صادرات."
اقرأ المزيد: أبحاث جديدة تقدر تكلفة بناء ناقلة نفط نووية بـ ٢.٥ مرة أكثر من ناقلة نفط عادية · مقتل قائد سفينة شحن في هجوم روسي في أوديسا
