برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
السفينة الكهربائية الأكبر في العالم، تشاينا زوريللا، دخلت الخدمة التجارية
تكنولوجيا

السفينة الكهربائية الأكبر في العالم، تشاينا زوريللا، دخلت الخدمة التجارية

منبع تصویر: gcaptain.com

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٥١,٩٩٦

السفينة الكهربائية تشاينا زوريللا، أكبر سفينة كهربائية في العالم، دخلت رسميًا الخدمة التجارية، ويعتبر هذا إنجازًا كبيرًا لصناعة الملاحة والاستخدام المتزايد لمحركات الكهربائية في السفن السياحية الكبيرة.

أول رحلة تجارية

السفينة بطول ١٣٠ مترًا تشاينا زوريللا التي صنعتها شركة بناء السفن الأسترالية إنكت تاسمانيا لمشغل العبّارات بوكيبوس، قامت بأول رحلة تجارية لها بين بوينس آيرس، الأرجنتين وكولونيا، الأوروغواي في ٢٢ أكتوبر.

الميزات الفنية وسعة السفينة

هذا الكاتاماران عالي السرعة قادر على حمل ما يصل إلى ٢١٠٠ مسافر و٢٢٥ مركبة، ويعمل بالكامل بالطاقة الكهربائية من البطاريات ولا يحتاج إلى محركات بحرية تقليدية. في قلب هذه السفينة يوجد نظام تخزين الطاقة بسعة تزيد عن ٤٠ ميغاوات ساعة يتكون من أكثر من ٢٥٠ طنًا من البطاريات. هذا النظام يوفر الطاقة لثمانية نفاثات مائية كهربائية، مما يجعل تشاينا زوريللا أكبر سفينة كهربائية تم بناؤها.

السفينة مدعومة ببنية تحتية للشحن عالي القوة في المحطات على جانبي النهر، مما يتيح لها شحن بطارياتها بين الرحلات.

بدأت الخدمة التجارية بإقامة حفل رسمي في بوينس آيرس في ٢١ أكتوبر، حيث حضر المدير التنفيذي لإنكت تاسمانيا، كريك كليفورد، وممثلو بوكيبوس ومسؤولون بحريون وحكوميون من الأرجنتين والأوروغواي.

وصف كليفورد، رئيس إنكت، هذا النجاح بأنه أحد أعظم إنجازات تاريخ الشركة، وأعطى الفضل لمئات العمال الذين تغلبوا على التحديات الهندسية في مصنع إنكت في هوبارت لتشغيل هذه السفينة.

السفينة تشاينا زوريللا تقدم أيضًا تجربة مختلفة للركاب. بدون المحركات الديزل التقليدية، تعمل هذه السفينة بصوت أقل واهتزاز أقل، ولا تنتج أي غاز عادم مباشر أثناء الرحلة. كانت هذه التغييرات ملحوظة للركاب، خاصة في سفينة بهذا الحجم.

مشروع بناء هذه السفينة له أهمية خاصة نظرًا للتطورات التي شهدها خلال البناء. كانت مصممة في البداية لاستخدام محركات مزدوجة الوقود القادرة على حرق الديزل والغاز الطبيعي المسال، لكنها أعيد تصميمها في النهاية لتكون بمحرك كهربائي كامل، مما تطلب تغييرات هندسية كبيرة.

دخول تشاينا زوريللا الخدمة يظهر الإمكانيات المتزايدة لتكنولوجيا البطاريات الكهربائية في عمليات العبّارات ذات السعة العالية، خاصة على المسارات الثابتة حيث يمكن أن تدعم البنية التحتية للشحن الساحلي الرحلات المنتظمة.

المصدر: gcaptain.com