برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
التكتيك الجديد لروسيا لتجاوز العقوبات النفطية عبر المسار البحري الشمالي
نفط و پتروشيمي

التكتيك الجديد لروسيا لتجاوز العقوبات النفطية عبر المسار البحري الشمالي

منبع تصویر: tahlilbazaar.com

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٣٢,١٢٨

روسيا بفتحها واستغلالها لـ "المسار البحري الشمالي" (NSR) بسبب انخفاض الجليد القطبي، أنشأت ممرًا آمنًا لنقل النفط والغاز الطبيعي المسال (LNG). هذا المسار تحت السيطرة الكاملة لموسكو ويقلل بشكل كبير من مخاطر احتجاز الشحنات والهجمات بالطائرات المسيرة على محطات النفط.

متماشياً مع خطط التنمية

هذا الإجراء يتماشى تمامًا مع خطة فلاديمير بوتين لتطوير "ممر النقل عبر القطب" (Trans-Arctic Transport Corridor) الذي يهدف إلى ربط مناطق البلطيق والقطب الشمالي والشرق الأقصى لروسيا. أهمية هذا المسار ستزداد مع امتداد خطوط الأنابيب من منطقة "فولخوف" (بالقرب من سانت بطرسبرغ) نحو "مورمانسك".

الآن، بالإضافة إلى محطة منطقة "واراندي" (Varandey)، تم افتتاح محطة "سور باي" (Sever Bay) في مصب نهر "يني سي" الشهر الماضي لتغطية صادرات حقول "آركتيك ٢" و"فستوك" عبر خط أنابيب بطول ٥٠٠ ميل في التندرا.

تحديات العقوبات والأسطول الخفي

أول ناقلة نفط خاصة لنقل LNG من فئة Arc٧ باسم "أليكسي كوسيغين" (IMO ٩٩٠٤٥٤٦) ستقوم برحلتها الأولى إلى "سور باي" في ديسمبر ٢٠٢٥ (آذر - دی ١٤٠٤ شمسي) والسفينة المماثلة لها "بيتر ستوليبين" (IMO ٩٩٠٤٦٧٥) ستدخل الخدمة قريبًا. ومع ذلك، نظرًا لأن هذه السفن وناقلات التغذية مثل "أكاديمي غوبنيك" (IMO ٩٨٤٢١٩٠) جميعها تحت العقوبات، فإن أمن هذا المسار قائم فقط حتى نهاية الممر القطبي.

ناقلات "الأسطول الخفي" بعد مغادرتها المسار الشمالي، مضطرة لاستخدام طرق لتجاوز العقوبات وعمليات نقل السفن إلى السفن (STS) لإخفاء مصدر الشحنات عند تسليمها للعملاء في آسيا والصين. السفن التي تغادر من بريمورسك أو تقوم بعمليات وسيطة في مورمانسك، كانت تستخدم سابقًا خليج "ناخودكا" المحمي (بالقرب من القاعدة البحرية فوكينو).

ومع ذلك، تظهر بيانات معهد المعلومات SynMax أن موسكو قد غيرت تكتيكاتها؛ حيث تم رصد ٤ ناقلات نفط محظورة من "الأسطول الأسود" تقوم بعمليات حساسة STS على بعد ٦٥ ميلاً شرق "تشونغين" في كوريا الشمالية وفي المياه المفتوحة لبحر اليابان. كانت ناقلة ميرابل (برجاء عمان - IMO ٩٥١١٥٢١) تنقل النفط إلى لومين (برجاء سيراليون - IMO ٩٣٣٠٥٩٩) وناقلة جاگر (برجاء روسيا - IMO ٩٣٥٤٣٠١) كانت تنقل النفط إلى ناويستار (برجاء الكاميرون - IMO ٩٢٩٦٨١٠).

المصدر: tahlilbazaar.com