البحرية الأمريكية تواجه عبئًا ثقيلًا وغير مسبوق في الشرق الأوسط، والذي بسبب الانتشارات الطويلة الأمد والتمديدات المتكررة يخلق تحديات جدية للصيانة واستعداد الأسطول. هذه الحالة ستؤدي إلى تأخير في الصيانة وظهور مشاكل غير متوقعة للأسطول.
عواقب الانتشار طويل الأمد
نائب رئيس العمليات البحرية، الأدميرال جيمس كيليبي، أشار في اجتماع مع اللجنة الوطنية لمستقبل البحرية إلى المشاكل الناتجة عن هذه الانتشارات الطويلة الأمد، وقال: "نحن نشهد معدلات عالية من الجاهزية لأن هذه السفن موجودة في الشرق الأوسط ولم تعد بعد إلى فترة الصيانة." هذه الحالة ستؤدي إلى تأخير في مراحل الصيانة ومشاكل في خط إنتاج الأسطول.
اقرأ المزيد: الهجوم على ناقلة النفط Acers قبالة سواحل قطر علامة على تهديدات أوسع في الخليج العربي
أضاف كيليبي أنه لإعادة سفينة عادت إلى الوطن لفترة طويلة، يجب على البحرية إدارة عبء العمل وتأجيل بعض الصيانات. "هذا جزء يجب أن نتحدث عنه بشكل أفضل ونوضح: ما هي تكلفة هذا التمديد لعامين آخرين، حتى يرى صانعو القرار هذا الأمر ويدفعوا ثمنه."
تأثير على قيادة خدمات البحرية العسكرية
كما أشار كيليبي إلى تأثير الانتشارات الطويلة الأمد على قيادة خدمات البحرية العسكرية (MSC). تُدار سفن MSC بشكل غير عسكري، وتواجه هذه القيادة مشاكل في جذب والاحتفاظ بالقوى البشرية. يأتي ذلك في الوقت الذي وافق فيه الكونغرس مؤخرًا على تغييرات قانونية لتقديم رواتب أكثر تنافسية للبحارة، ولكن الانتشارات الطويلة في الشرق الأوسط تعوض عن هذه التقدمات.
قال كيليبي: "توفير القوى البشرية في الوقت المناسب هو مفتاح زيادة ثقة البحارة ورغبتهم في العمل لـ MSC، ولكن الآن مع النزاعات الحالية، تم تحدي هذا الأمر."
تأمل البحرية أن تتمكن قدرات الطائرات بدون طيار المستقبلية من تخفيف بعض العبء عن كاهل القوى العاملة للأسطول. اقترح كيليبي أن مجموعة مهام أخف تتضمن سفن سطحية وطائرات بدون طيار يمكن أن تلبي احتياجات القيادة الإقليمية لمهام أقل تكلفة وتمنح الأسطول فرصة أكبر لإعادة بناء الاستعداد.
ومع ذلك، أكد كيليبي أن هذه التغييرات تحتاج إلى وقت وأن القادة العسكريين لا يزالون ليس لديهم هذا الخيار. قال: "يجب علينا اتخاذ هذا الإجراء وإنتاج هذه القدرة لهم ليطلبوها."
طلبت البحرية مؤخرًا ٣٠ سفينة سطحية بدون طيار (MUSV) من ثلاثة مقاولين مختلفين بجدول زمني سريع. لكن أحد أعضاء اللجنة، آرثر "تريپ" باربر، أعرب عن قلقه من أن البحرية لم تتخذ بعد خطوات كافية لتشغيل هذه القدرة بدون طيار.
كما أكد كيليبي على المركز الجديد لتطوير الحرب البحرية لأنظمة الروبوتات والأتمتة (RASWDC) الذي تم تأسيسه بالقرب من نورفولك ويتولى مسؤولية دمج قدرات MUSV في عمليات الأسطول.
اقرأ المزيد: الخروج الكامل OCM Njord من شركة Torm ببيع ٦.١٧% من الأسهم · زيادة ٢٠ ضعف في إيرادات ناقلات النفط بسبب الأزمات الجيوسياسية
