OCM Njord التي تحت السيطرة Brookfield، تخطط للخروج الكامل من شركة Torm من خلال بيع ٦.١٧% من أسهمها المتبقية. هذه الخطوة تعني نهاية موقف ملكية يعود إلى عام ٢٠١٥ وإعادة هيكلة Torm.
تفاصيل بيع الأسهم
أعلنت Torm أن Njord قد بدأت عرضًا عامًا ثانويًا لـ ٦,٣٢٩,٨٧٤ سهم من الفئة A. في هذا العرض، لم تصدر Torm أي أسهم ولن تحقق أي إيرادات من هذه الصفقة. ستعمل JP Morgan كضامن وحيد لهذا العرض. يعتمد هذا البيع على ظروف السوق ولم يتم الإعلان عن سعر محدد له.
اقرأ المزيد: زيادة التوترات في الحرب بين إيران وأمريكا بسبب حالة سوق الأوراق والنفط
التغييرات في هيكل الملكية
وفقًا للنشرة الترويجية لـ Torm المقدمة إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، إذا تم بيع جميع حصة الأسهم، فلن تمتلك Njord أي أسهم في Torm. كان سعر سهم Torm في سوق Nasdaq في ٥ أكتوبر ٤١.٠٥ دولار، وتُقدّر قيمة أسهم Njord بحوالي ٢٦٠ مليون دولار، على الرغم من أن هذا السعر لا يعكس بالضرورة القيمة النهائية للعرض.
يُعتبر هذا البيع تراجعًا سريعًا من أكبر مساهم سابق في Torm. كانت Njord تمتلك في أوائل يوليو ١٩.٨٦% من أسهم Torm، ولكن بحلول ٢٨ سبتمبر، انخفضت هذه الحصة إلى ٦.٣٣ مليون سهم، أي ما يعادل ٦.١٧%. في هذه الأثناء، تعمل Hafnia المدعومة من BW Group على زيادة حصتها في Torm، وأصبحت الآن أكبر مساهم في الشركة بـ ٢٠,٣٥٦,٠٦١ سهم.
الآثار المحتملة على Torm
يعتقد محللو SEB أن هذا البيع سيؤدي بشكل فعال إلى إنهاء وجود Oaktree-linked في Torm. وقد صرحوا: "إن إتمام هذا الخروج سيجعل Hafnia تُعتبر المساهم الرئيسي بحصة قريبة من ٢٠%". كما يعتقد SEB أن دمج NAV-for-NAV بين Hafnia وTorm هو النتيجة الأكثر احتمالاً لهذه التغييرات.
بينما يتغير هيكل الملكية، تواصل Torm الاستثمار في أسطولها. وقد أعلنت الشركة في نفس التقارير المالية أنها قد فعلت خيارات لبناء سفينتين جديدتين من نوع MR في نهاية الربع الثالث، مما زاد إجمالي عدد سفنها الجديدة إلى ثمانية. من المقرر تسليم هاتين السفينتين الجديدتين في عام ٢٠٣٠، بينما سيتم تسليم السفن الستة الأولى في عام ٢٠٢٩.
تدير Torm حاليًا ٩٥ ناقلة منتجات، وتُظهر هذه التغييرات في الملكية تحولات كبيرة في الهيكل الإداري والاستراتيجي لهذه الشركة.
اقرأ المزيد: تم إخلاء MSC Hermes III احتياطيًا بسبب دخول الماء · البنزين بـ ١٠ آلاف تومان؛ لعبة جديدة مع معيشة الناس!
