افزایش بی‌سابقه سفارشات ساخت کشتی به ۲۲۶.۱ میلیون تن

سفارشات جهانی کشتی‌سازی به رکورد ۲۲۶.۱ میلیون تن (cgt) رسیده است که بالاترین میزان ثبت‌شده در تاریخ این صنعت است. این رکورد جدید، قبلاً در سپتامبر ۲۰۰۸ به میزان ۲۲۵.۵ میلیون تن ثبت شده بود. این افزایش قابل توجه در حجم سفارشات، به احتمال زیاد منجر به تأخیر در تحویل‌ها در سال‌های آینده خواهد شد.

تأثیر بر صنعت کروز

صنعت کروز نیز شاهد افزایش بی‌سابقه‌ای در تعداد سفارشات است که ارزش کل آنها به ۱۰۰ میلیارد دلار می‌رسد. این افزایش در سفارشات، نشان‌دهنده علاقه فزاینده به سفرهای کروز و سرمایه‌گذاری در این بخش است.

بیشتر بخوانید: تشکیل قرارگاه انرژی کرمانشاه برای مدیریت مصرف گاز

تأثیرات مدیریتی در صنعت دریایی

آرسنیو دومینگوئز (Arsenio Dominguez) به عنوان رئیس سازمان دریایی بین‌المللی (IMO) تا پایان سال ۲۰۳۱ در سمت خود باقی خواهد ماند. این انتخاب با حمایت شورای این سازمان مواجه شد، اگرچه برخی کشورها در این رأی‌گیری abstain کردند یا به نامزد پانامایی رأی منفی دادند.

در روزهای اخیر، گروه MPC Oceanic مستقر در هامبورگ نیز به عنوان یکی از بازیگران کلیدی در معاملات تجاری شناخته شده است. این گروه اقدام به خرید ۴۱ درصد از سهام شرکت مدیریت کشتی مریلوی ناوبری (Marlow Navigation) در قبرس کرده است. این معامله باعث می‌شود که سهام‌داران فعلی مریلوی نیز سهمی در گروه سرمایه‌گذاری و خدمات دریایی آلمانی داشته باشند.

در میان گزارش‌های منتشر شده، مقاله‌ای با محوریت زیرساخت‌های سوخت در بنادر که به وضوح از سفارشات کشتی‌های با سوخت جایگزین عقب مانده است، یکی از پربازدیدترین مقالات در Splash Ports بود.

میخالیس گونتاس (Michalis Gkontas)، هم‌بنیان‌گذار و مدیرعامل AskChief، در مصاحبه این هفته خود توضیح داد که چگونه هوش مصنوعی می‌تواند به طور بنیادی روش‌های مدیریت کشتی‌ها در دریا و سواحل را تغییر دهد.

این هفته همچنین گفتگوهایی با ادی رودریگز (Edie Rodriguez) از Transcend Cruises انجام شد، در حالی که یکی از مقالات قابل توجه این هفته به آغاز پر سر و صدای Corazul Cruceros در برزیل پرداخته است.

ارتباطات ماهواره‌ای پرسرعت، جریان اطلاعات بین کشتی‌ها و سواحل را متحول کرده است. اما سؤال این است که آیا این تحول باعث کارآمدتر شدن حمل و نقل دریایی شده است یا فقط چالش‌های جدیدی را ایجاد کرده است؟ این هفته، مقاله‌ای تخصصی در SplashTech نظرات کارشناسان از سراسر جهان را مورد بررسی قرار داد.

در نهایت، این هفته یکی از سرگرم‌کننده‌ترین مقالات درباره صنعت کشتیرانی به مایک داربی (Mike Darby) از Merchant Recruitment اختصاص داشت که به موضوع برگزاری جلسات قهوه‌ای که ممکن است هرگز اتفاق نیفتند پرداخت.

بیشتر بخوانید: بهرام سرمست: بخش تولید آذربایجان‌شرقی نباید از کمبود انرژی آسیب ببیند · خطرات پنهان در خرید و فروش دریایی به‌ویژه در تحریم‌ها