مدیریت دریایی ایالات متحده (MARAD) از تخصیص ۴۹۸ میلیون دلار به ۳۵ پروژه در چارچوب برنامه توسعه زیرساخت بندری (PIDP) خبر داد. این میزان کمک‌هزینه، کمترین سطح بودجه تخصیص یافته از زمان شروع این برنامه در پنج سال اخیر به شمار می‌رود و شامل آخرین تخصیص‌های پیشرفته از ۲.۲۵ میلیارد دلار مصوب در قانون زیرساخت دو حزبی است که در ۱۵ نوامبر ۲۰۲۱ توسط رئیس‌جمهور جو بایدن امضا شد.
جزئیات کمک‌هزینه‌ها
کمک‌هزینه‌ها تحت برنامه توسعه زیرساخت بندری (PIDP) که در سال ۲۰۱۰ توسط کنگره تأسیس شد و توسط مدیریت دریایی اداره می‌شود، صورت می‌گیرد. هدف این برنامه، مدرن‌سازی بنادر ایالات متحده و تقویت زنجیره تأمین است که به کاهش زمان و هزینه‌های حمل‌ونقل کمک می‌کند. ایالات متحده بیش از ۳۰۰ بندر دارد که تحت مدیریت ایالت‌ها، شهرستان‌ها، شهرداری‌ها و شرکت‌های خصوصی اداره می‌شوند و می‌توانند از این برنامه annually درخواست کمک مالی کنند.
بیشتر بخوانید: درخواست بازنگری در محدودیت بنزین آزاد و بازگشت کارت‌های سوخت در هرمزگان
شان پی. دافی، وزیر حمل‌ونقل ایالات متحده، در این خصوص گفت: "قدرت اقتصاد کشور ما به طور مستقیم به وضعیت بنادر ما وابسته است. این سرمایه‌گذاری نزدیک به نیم میلیارد دلار به ارتقاء‌های حیاتی در بنادر سراسر آمریکا کمک خواهد کرد تا زنجیره‌های تأمین را تقویت کرده و هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش دهیم و شغل‌های خوبی ایجاد کنیم."
پروژه‌های کلیدی و تخصیص‌ها
بزرگترین کمک‌هزینه این سال به ویتیر، آلاسکا اختصاص یافته است که بیش از ۵۰.۵ میلیون دلار برای جایگزینی داک دِلونگ با یک تأسیسات جدید به طول ۱۱۵۰ فوت دریافت کرده است. آلاسکا به طور کلی سهم قابل توجهی از کل کمک‌هزینه‌ها را دریافت کرده و ۲۶ میلیون دلار اضافی نیز به برنامه نوسازی بندر سنت هرمان اختصاص یافته است. آنکوریج نیز بیش از ۶.۳ میلیون دلار برای تأسیسات بارگیری دریافت کرده است.
چندین پروژه دیگر هر کدام ۴۰ میلیون دلار کمک‌هزینه دریافت کرده‌اند، از جمله پروژه‌های بازسازی بندر بلونت آیند در جکسونویل، فلوریدا و گسترش حیاط بار بندر کاهولوی هاوایی. پادوک، کنتاکی، نیز برای تأسیسات بارج ثابت و زیرساخت‌های پشتیبانی دیگر کمک‌هزینه دریافت کرده است. بندر اورگلیدز در فلوریدا همچنین بیش از ۳۰.۷ میلیون دلار برای انتقال و توسعه Slip ۱ در تأسیسات مایع دریافت کرده است.
با وجود اهمیت این کمک‌هزینه‌ها، مجموع بودجه امسال برای برنامه PIDP نسبت به سال‌های اخیر کاهش یافته است. در آوریل، MARAD اعلام کرد که از ۳۷ پروژه با مجموع ۷۷۴ میلیون دلار حمایت می‌کند. جوایز نوامبر ۲۰۲۴، ۵۸۰ میلیون دلار برای ۳۱ پروژه بود، در حالی که نوامبر ۲۰۲۳ به ۶۵۳ میلیون دلار برای ۴۱ پروژه و اکتبر ۲۰۲۲ به ۷۰۳ میلیون دلار برای ۴۱ پروژه تخصیص یافت.
انجمن مسئولین بندری ایالات متحده (AAPA) تأکید می‌کند که بودجه PIDP در سال آینده به طرز چشمگیری کاهش خواهد یافت مگر اینکه اقدام لازم از سوی کنگره انجام شود. AAPA خواستار این است که در مجوز بعدی حمل‌ونقل سطحی، تخصیصات پیشرفته برای PIDP گنجانده شود تا بنادر ایالات متحده بتوانند بودجه لازم برای حفظ زنجیره‌های تأمین کشور را تأمین کنند.
استفان ام. کارمل، مدیر MARAD، تأکید می‌کند که این کمک‌هزینه‌ها بخشی از تعهد به مدرن‌سازی زیرساخت‌های بندری و دریایی ایالات متحده است. MARAD گزارش می‌دهد که تقریباً ۱.۴ میلیارد دلار برای ارتقاء بنادر و بزرگراه‌های دریایی ایالات متحده تأمین کرده است و در حال تلاش برای تسریع بررسی‌های زیست‌محیطی برای بنادر عمیق و حمایت از نوآوری در رآکتورهای هسته‌ای کوچک برای ایجاد فناوری‌های جدید دریایی است.
بیشتر بخوانید: استنا لاین ۱۰۰ درصد سهام Color Line را خریداری کرد · کشف ۱۵۷ هزار لیتر سوخت قاچاق در پایانه مرزی باشماق توسط سرهنگ علی دریکوند
