برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
استنا رورو دو فروند کشتی مسافری جدید را از چین سفارش داد
فناوری

استنا رورو دو فروند کشتی مسافری جدید را از چین سفارش داد

کشتی‌های جدید استنا رورو، گامی به سوی حمل و نقل پایدار

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۴۰,۸۴۵

خلاصهٔ خبر

  • کشتی‌های جدید استنا رورو، گامی به سوی حمل و نقل پایدار
  • سفارش دو فروند کشتی جدید E-Flexer ۲.۰ توسط استنا رورو نشان‌دهنده حرکت به سمت حمل و نقل پایدار و بدون سوخت فسیلی است.
  • ۲
  • ۲۱

استنا رورو (Stena RoRo) به نمایندگی از استنا لاین (Stena Line) دو فروند کشتی جدید از نوع E-Flexer ۲.۰ را از کارخانه کشتی‌سازی چین مرچنتس (China Merchants Shipbuilding Industry) در وی‌های (Weihai) سفارش داده است. این کشتی‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که به‌خصوص برای ارائه انعطاف‌پذیری و بهینه‌سازی هزینه‌ها مناسب باشند و قابلیت انطباق با انواع مختلف مسیرهای مسافری را در سطح جهانی دارند.

جزئیات کشتی‌های جدید

کشتی‌های در حال سفارش نماینده نسل جدیدی از کشتی‌های مسافری خواهند بود که ظرفیت بالایی برای حمل مسافران و بارهای متحرک دارند. سری جدید کشتی‌ها، با نام E-Flexer ۲.۰، به‌طور خاص برای امکان‌پذیری عملیات آینده کاملاً با نیروی باتری طراحی شده‌اند. برای این مفهوم، استنا رورو سیستم پیشرانه دیزل-الکتریکی را انتخاب کرده است که فضاهای اختصاصی برای نصب باتری به ظرفیت ۸۵ مگاوات ساعت فراهم آورده است.

این دو کشتی جدید در سال ۲۰۳۰ برای خدمات استنا لاین در مسیر بین گوتنبرگ و فردریکشافن، دانمارک، به بهره‌برداری خواهند رسید. پر وستلینگ (Per Westling)، مدیرعامل استنا رورو AB، اعلام کرد: "ما این کشتی‌های پیشرفته را به‌طور مشترک با استنا لاین توسعه داده‌ایم تا امکان ارائه حمل و نقل کاملاً بدون سوخت فسیلی برای مسافران و بارها بین گوتنبرگ و فردریکشافن را فراهم کنیم."

پیشینه همکاری با چین مرچنتس

همکاری استنا رورو با کارخانه کشتی‌سازی چین مرچنتس در وی‌های به مدت ده سال ادامه دارد و تاکنون ۲۱ فروند کشتی از این کارخانه سفارش داده شده است. این همکاری از سال ۲۰۱۶ با سفارش چهار فروند کشتی E-Flexer RoPax آغاز شد و تاکنون به ۱۷ فروند رسیده است که ۱۳ فروند آن به بهره‌برداری رسیده‌اند. همچنین، چهار فروند کشتی RoRo از کلاس‌های Stena NewMax و C-Flexer نیز سفارش داده شده است.

کشتی‌های جدید E-Flexer به طول ۲۱۴ متر، عمق ۶.۴ متر و عرض ۲۷.۸ متر طراحی شده‌اند و ظرفیت حمل ۱۴۰۰ مسافر و ۲۷۲۰ متر بار را دارند. این کشتی‌ها به‌دلیل طراحی مدرن و انعطاف‌پذیری بالای خود، به‌عنوان گزینه‌ای مطلوب برای مسیرهای مسافری مختلف محسوب می‌شوند.

فناوری باتری نیز به‌سرعت در حال توسعه است و کشتی‌های جدید به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که امکان نصب باتری‌ها مطابق با نیازها و سرعت مورد نظر اپراتورهای کشتی فراهم باشد. مقدار ظرفیت باتری نصب‌شده می‌تواند تحت تأثیر عواملی مانند هزینه باتری، چگالی انرژی و ایمنی آتش‌سوزی، همچنین سیاست‌های زیست‌محیطی شرکت و تحولات مقررات قرار گیرد.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

سفارش دو فروند کشتی جدید E-Flexer ۲.۰ توسط استنا رورو نشان‌دهنده حرکت به سمت حمل و نقل پایدار و بدون سوخت فسیلی است. این کشتی‌ها به عنوان نسل جدیدی از کشتی‌های مسافری طراحی شده‌اند که می‌توانند به بهینه‌سازی هزینه‌ها و انعطاف‌پذیری در مسیرهای مختلف کمک کنند.

پیشینه

استنا رورو به مدت ده سال با کارخانه کشتی‌سازی چین مرچنتس همکاری دارد و این همکاری شامل سفارش ۲۱ فروند کشتی بوده است. کشتی‌های جدید E-Flexer ۲.۰ به عنوان بخشی از این همکاری، به دنبال بهبود عملکرد و کاهش اثرات زیست‌محیطی هستند.

اعداد مهم

– ۲
– ۲۱
– ۱۴۰۰
– ۲۷۲۰