استفانو پاستروویچ، معمار و طراح قایق‌های تفریحی، طرحی نوآورانه برای تبدیل نفتکش‌های PSVs (Platform Supply Vessels) به کشتی‌های کروز لوکس و مخصوص اکتشاف ارائه داده است. این طرح به اپراتورهای کوچک این امکان را می‌دهد که به راحتی و با هزینه‌ای کمتر از ساخت یک کشتی جدید، به بازار کروزهای لوکس وارد شوند.
چرا تبدیل نفتکش‌ها به کشتی‌های کروز؟
پاستروویچ معتقد است که تبدیل نفتکش‌ها می‌تواند یک مدل تجاری جذاب و پایدار برای اپراتورهای کوچک ایجاد کند. او اشاره می‌کند که این اپراتورها می‌توانند با بودجه محدود و زمان تحویل کوتاه‌مدت، بازار را آزمایش کنند و سپس در صورت موفقیت، به ساخت یک کشتی جدید روی آورند. این فرآیند، فرصتی برای ورود به بازارهای رقابتی بدون نیاز به منابع مالی عظیم فراهم می‌آورد.
بیشتر بخوانید: طرح توسعهٔ HD Hyundai و Kiewit در صنعت کشتی‌سازی آمریکا
پاستروویچ در طراحی‌های خود به موفقیت تبدیل کشتی تحقیقاتی Falkor برای موسسه Schmidt Ocean اشاره کرده و بیان می‌کند که هزینه ساخت یک کشتی جدید برای این موسسه بسیار بالا بوده است. بنابراین، او به طراحی تبدیل یک کشتی موجود پرداخت که بعدها به عنوان یک کشتی تحقیقاتی موفق عمل کرد.
جزئیات فنی و اقتصادی طرح
طرح تبدیل نفتکش‌های PSVs به کشتی‌های کروز در سال ۲۰۱۵ و با کاهش فعالیت‌های نفت و گاز آغاز شد. یکی از مالکان نروژی از پاستروویچ خواسته بود تا ایده‌ای برای دو نفتکش ۸۸ متری که بلااستفاده مانده بودند، ارائه دهد. او طرحی برای یک کشتی کروز با ظرفیت ۳۰ مهمان طراحی کرد که تجربه‌ای مشابه سوپر یخت‌ها را فراهم می‌آورد.
با توجه به اینکه صنعت کروز یکی از سریع‌ترین بخش‌های در حال رشد صنعت کشتیرانی است، پاستروویچ بر این باور است که تبدیل نفتکش‌ها می‌تواند یک مدل تجاری قوی برای اپراتورهای کوچک ایجاد کند. او همچنین اشاره می‌کند که نفتکش‌ها به دلیل ظرفیت بالایی که دارند، می‌توانند به راحتی برای تبدیل به کشتی‌های کروز استفاده شوند. به ویژه، پشت کشتی‌های PSVs به گونه‌ای طراحی شده که فضای مناسبی برای ایجاد ساختار جدید دارد.
با توجه به در دسترس بودن منابع و زمان تحویل کوتاه‌تر، این طرح به اپراتورهای کوچک این امکان را می‌دهد که با حداقل ریسک و سرمایه‌گذاری، وارد بازار شوند. برآوردها نشان می‌دهد که زمان تحویل از ۱۴ تا ۲۰ ماه خواهد بود که از نظر اقتصادی بسیار جذاب است.
به طور کلی، طرح استفانو پاستروویچ برای تبدیل نفتکش‌ها به کشتی‌های کروز نه تنها یک راه‌حل اقتصادی و سریع است، بلکه می‌تواند به افزایش رقابت در بازار کروزهای لوکس و اکتشافی کمک کند. با وجود چالش‌ها، این طرح می‌تواند فرصتی برای اپراتورهای کوچک باشد تا در یک بازار در حال رشد حضور یابند.
بیشتر بخوانید: مدیرکل گمرکات ایلام: صادرات کالا از مرز مهران به ۴۵۳ میلیون دلار رسید · نفتکش‌های روسی در تنگه ویلکیتسکی گرفتار شدند
