برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
نفتکش‌های روسی در تنگه ویلکیتسکی گرفتار شدند
نفت و پتروشیمی

نفتکش‌های روسی در تنگه ویلکیتسکی گرفتار شدند

گرفتاری نفتکش‌ها در تنگه ویلکیتسکی؛ نشانه‌ای از چالش‌های دریانوردی در قطب شمال

منبع تصویر: radiofarda.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۱,۷۹۴

خلاصهٔ خبر

  • گرفتاری نفتکش‌ها در تنگه ویلکیتسکی؛ نشانه‌ای از چالش‌های دریانوردی در قطب شمال
  • این خبر نشان‌دهندهٔ چالش‌های جدیدی است که با باز شدن آب‌های قطب شمال به‌وجود آمده است.
  • ۱۳۰۰ کیلومتر فاصله نفتکش‌ها از شمال مدار قطب شمال
  • ۵۵ کیلومتر عرض تنگه ویلکیتسکی

چند نفتکش تحریم‌شده روسی در تنگه ویلکیتسکی، واقع در قطب شمال، به‌دلیل یخ‌زده بودن آب‌ها گرفتار شدند و به انتظار یخ‌شکن‌ها لنگر انداختند. این نفتکش‌ها در فاصلهٔ حدود هزار و ۳۰۰ کیلومتری شمال مدار قطب شمال قرار دارند و باید روزها منتظر رسیدن دو یخ‌شکن هسته‌ای باشند که برای کمک به آن‌ها راهی منطقه شده‌اند.

مسیر دریایی شمالی و چالش‌های آن

تنگه ویلکیتسکی، گذرگاهی به عرض ۵۵ کیلومتر میان سواحل شمالی سیبری و جزیره بلشویک، بخشی از مسیر دریایی شمالی روسیه به مقصد چین است. کرملین سرمایه‌گذاری‌های گسترده‌ای برای توسعهٔ این مسیر انجام داده است با این امید که عقب‌نشینی یخ‌های قطب شمال به‌واسطهٔ تغییرات اقلیمی، راه‌های تازه‌ای را برای کشتیرانی فراهم کند.

هرچند صادرات نفت خام و گاز طبیعی مایع‌شدهٔ روسیه از این مسیر امسال به رکورد تازه‌ای رسیده است، گرفتار شدن نفتکش‌ها در تنگه ویلکیتسکی نشان‌دهندهٔ این است که باز شدن آب‌های قطب شمال به‌روی کشتی‌ها، لزوماً به معنای آسان‌تر شدن دریانوردی نیست. کسنیا واخروشفا، مدیر پروژه قطب شمال در سازمان محیط‌زیستی بلونا، به این نکته اشاره کرده است که کاهش یخ‌ها می‌تواند منجر به توده‌های شناور یخ در نقاط باریک شود و کشتی‌هایی که برای عبور از آب‌های یخ‌زده طراحی نشده‌اند، با مشکل مواجه شوند.

وضعیت صادرات نفت و چالش‌های تحریمی

به گفتهٔ ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، پیش‌بینی می‌شود که صادرات از مسیر دریایی شمالی تا سال ۲۰۲۵ به حدود ۳۷ میلیون تن برسد، با این حال، آمار صادرات به‌خصوص در مقایسه با وعده‌های قبلی کرملین، تصویر متفاوتی از میزان پیشرفت این پروژه ارائه می‌دهد. در حال حاضر، این مسیر تنها حدود یک درصد از کل صادرات دریایی نفت روسیه را تشکیل می‌دهد.

با وجود افزایش فعالیت‌ها، چالش‌های ناشی از تحریم‌های غربی همچنان وجود دارد. روسیه در حال ساخت کشتی‌های جدید با قابلیت فعالیت در آب‌های قطبی است، اما این تحریم‌ها توانایی این کشور را برای توسعهٔ زیرساخت‌ها و تأمین قطعات یدکی لازم محدود کرده‌اند. همچنین، کشورهای دیگر از جمله کره جنوبی و چین نیز به‌دنبال استفاده از این مسیر دریایی هستند، که این مسأله پرسش‌هایی دربارهٔ مدیریت این آبراه توسط روسیه ایجاد می‌کند.

منبع: radiofarda.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهندهٔ چالش‌های جدیدی است که با باز شدن آب‌های قطب شمال به‌وجود آمده است. با وجود امید به افزایش صادرات از طریق مسیر دریایی شمالی، گرفتار شدن نفتکش‌ها در یخ‌ها نشان می‌دهد که تغییرات اقلیمی لزوماً به معنای آسان‌تر شدن کشتیرانی نیست.

پیشینه

تنگه ویلکیتسکی بخشی از مسیر دریایی شمالی روسیه است که به دلیل تغییرات اقلیمی در حال باز شدن است. با این حال، چالش‌های ناشی از یخ‌های شناور و تحریم‌های بین‌المللی، پیشرفت در این مسیر را با مشکل مواجه کرده است.

اعداد مهم

– ۱۳۰۰ کیلومتر فاصله نفتکش‌ها از شمال مدار قطب شمال
– ۵۵ کیلومتر عرض تنگه ویلکیتسکی
– ۳۷ میلیون تن پیش‌بینی صادرات از مسیر دریایی شمالی تا سال ۲۰۲۵
– ۱ درصد سهم مسیر دریایی شمالی از کل صادرات دریایی نفت روسیه