Der Öltanker Maersk Chattogram (mit einer Kapazität von 37.157 Tonnen) ist in Indien angekommen, um geplante Reparaturen durchzuführen. Dieses Schiff wird ab dem 20. Oktober 2026 in einer Werft in Kattupalli nahe Chennai grundlegende Reparaturen und Trockendockarbeiten durchführen.
Technische Spezifikationen des Öltankers und Reparaturziele
Der 2016 gebaute Öltanker Maersk Chattogram ist seit 2022 im Besitz von Maersk und unter der Flagge Singapurs registriert. Das Schiff ist 186 Meter lang und hat eine Kapazität von 2.754 TEU. Laut veröffentlichten Informationen wird dieses Schiff das größte Shale-Lift-System Indiens für Reparaturen und Trockendockarbeiten nutzen.
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Die Reparaturen umfassen spezielle Inspektionen und Wartungsarbeiten am Rumpf, der Struktur, der Maschinen und der Antriebssysteme. Dieses Projekt wird zu einer Synergie zwischen den technischen Teams und der Flotte von Maersk sowie den indischen Auftragnehmern und Lieferanten führen.
Entwicklung der Schiffbauindustrie in Indien
Die Vereinbarungen von Maersk mit der Firma L&T (Larsen & Toubro) und dem Cochin Shipyard stehen im Einklang mit den Zielen Indiens zur Entwicklung der maritimen und Schiffbauindustrie des Landes. Im Oktober 2025 hat Maersk zwei weitere Öltanker, Maersk Vigo und Maersk Vilnius, unter die indische Flagge gebracht, um sich an die neuen Kabotagebeschränkungen Indiens anzupassen.
Diese Maßnahmen helfen Indien, seine maritimen Kapazitäten zu erhöhen und die Abhängigkeit von ausländischen Öltankern zu verringern. Darüber hinaus unternimmt die indische Regierung Maßnahmen zur Unterstützung der Entwicklung des Schiffbaus und zur Steigerung seiner Fähigkeiten.
Insgesamt wird dieses Projekt nicht nur die Schiffbaukapazitäten in Indien verbessern, sondern auch zur Entwicklung der maritimen Industrie des Landes beitragen. Angesichts der Entwicklungspläne von Maersk könnte die Präsenz dieses Unternehmens in Indien zu weiterem Wachstum und Fortschritt in dieser Branche beitragen.
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