توسع Wallenius Wilhelmsen برنامج تجديد أسطولها من خلال طلب أربع سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال وثمانية سفن أخرى كخيارات شراء. تم إبرام هذه الاتفاقية بقيمة تقارب ١.٥ مليار دولار، ومن المقرر أن تبدأ تسليم هذه السفن في منتصف عام ٢٠٣٠.
تفاصيل الاتفاق وتصميم السفن
وقعت مجموعة النقل واللوجستيات النرويجية Wallenius Wilhelmsen مؤخرًا اتفاقية مع مصنع بناء السفن Jinling في الصين لبناء أربع سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة ٩,٩٠٠ وحدة تعادل السيارات (CEU). تتضمن هذه الاتفاقية خيارات لأربع سفن إضافية في عام ٢٠٣١ وأربع سفن أخرى في عام ٢٠٣٢. إذا تم استخدام جميع الخيارات، فإن التكلفة الإجمالية للاستثمار ستصل إلى حوالي ١.٥ مليار دولار.
اقرأ المزيد: فيلا وي ريزيدنسز تدعو المسافرين لتفريغ سفينة أوديسه
ستكون السفن مزودة بمحركات تعمل بالغاز الطبيعي المسال، وستُبنى وفق تصميم فئة Shaper Wallenius Wilhelmsen، الذي يتضمن منصات قابلة للتحريك، ومنحدرات ثقيلة، ومساحات شحن مرنة، مما يتيح إمكانية نقل السيارات، والشاحنات، ومعدات أخرى.
تأثيرات وأهداف برنامج تجديد الأسطول
يوسع هذا الطلب الجديد برنامج تجديد أسطول الشركة إلى ٢٦ سفينة تشمل الخيارات، ويواصل الحملة الجديدة للبناء التي بدأت في عام ٢٠٢٣. وقد تم وصف هذه الحملة بأنها الأكبر في تاريخ Wallenius Wilhelmsen.
الشخص الذي تحدث في هذا الشأن هو Xavier Leroi، المدير التنفيذي لخدمات النقل في الشركة. وقد أشار إلى أن الشركة دائمًا ما ترى فرصًا جذابة في القطاعات التي تقدم خدماتها، وتهدف إلى توفير السعة، والمرونة، والكفاءة اللازمة لدعم عملائها في العقود القادمة.
تظهر توسعة برنامج البناء الجديد مع تسليم السفن بدءًا من عام ٢٠٣٠ ثقة الشركة في المبادئ الأساسية للسوق على المدى الطويل. تأتي هذه الاتفاقية الجديدة بعد تمويل خاص انتهى في وقت سابق من هذا الشهر، وتواصل الشركة الاستثمار في احتياجات أسطولها على المدى الطويل.
بدأت Wallenius Wilhelmsen بالفعل في تسليم السفن بموجب برنامج فئة Shaper الخاص بها، وقد تم تصميم السفن الجديدة لتجديد أسطول الشركة بينما تضيف سعة أكبر إلى شبكتها للنقل العالمي. وقد أعلنت الشركة أن تكوينات الشحن المرنة للسفن تسمح لها بالاستجابة للطلب المتغير للعملاء في أسواق السيارات والمعدات الثقيلة.
تعزز هذه الاستثمارات أيضًا تحول الشركة نحو السفن القادرة على استخدام الوقود البديل. توفر المحركات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال مسارًا لتقليل بعض الانبعاثات مقارنة بالوقود البحري التقليدي، على الرغم من أن الفوائد المناخية العامة تعتمد جزئيًا على انبعاثات الميثان ومصدر الوقود.
تدير Wallenius Wilhelmsen، التي يقع مقرها الرئيسي في أوسلو، حوالي ١٣٠ سفينة في ١٥ مسارًا تجاريًا عبر ست قارات. تشمل شبكتها اللوجستية الواسعة مراكز معالجة السيارات، وعمليات التوزيع الداخلية، والمحطات البحرية. وقد أعلنت الشركة أن برنامج توسيع البناء الجديد سيساعد في الحفاظ على السعة والمرونة التشغيلية للاستعداد لطلب النقل في العقد المقبل.
اقرأ المزيد: مجموعة ثنائية الحزب من ١١٩ نائبًا تطالب بالحفاظ على قوانين SHIPS for America Act في مشروع قانون الدفاع · قناة بنما تستأنف الحجوزات في اللحظة الأخيرة للسفن
