Venergy Maritime، به رهبری ویلون واسیلیادیس، به تازگی وارد بخش نفتکش‌های بسیار بزرگ (VLCC) شده و قراردادی برای ساخت دو نفتکش جدید با گزینهٔ دو نفتکش دیگر در چین به امضا رسانده است. این توافق با همکاری شرکت Hengli Heavy Industries در حال انجام است و انتظار می‌رود که تحویل نفتکش‌ها در سه‌ماههٔ اول سال ۲۰۲۹ صورت گیرد.
جزئیات قرارداد
قرارداد اخیر شامل نفتکش‌های ۳۰۶,۰۰۰ تن وزنی (dwt) است. جزئیات مالی این قرارداد هنوز فاش نشده است، اما این توافق نشان‌دهندهٔ توسعهٔ سریع برنامهٔ ساخت و ساز Venergy است که از زمانی که واسیلیادیس وارد صنعت کشتیرانی مستقل شده، به شدت گسترش یافته است.
بیشتر بخوانید: چین P&I درخواست عضویت کامل در گروه بین‌المللی بیمه دریایی را ارائه کرد
گام‌های قبلی Venergy در صنعت کشتیرانی
شرکت Venergy در ابتدا با خرید سه نفتکش MR۲ به این صنعت وارد شد و سپس اقدام به سفارش هشت نفتکش جدید MR۲ از شرکت K Shipbuilding در کره جنوبی و شش نفتکش LR۲ از شرکت New Times Shipbuilding در چین کرد. این شرکت اکنون به سمت نفتکش‌های بزرگتر حرکت کرده و هشت نفتکش جدید Suezmax را از شرکت‌های Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding، Guangzhou Shipyard International و Hengli جمع‌آوری کرده است.
روابط Venergy با Hengli از ماه ژوئن آغاز شد، زمانی که قراردادی برای دو نفتکش Suezmax به امضا رسید. Venergy در سپتامبر گزینه‌های دو نفتکش دیگر را اجرایی کرد و تعداد نفتکش‌های قطعی خود را در کارخانهٔ Dalian به چهار نفتکش ۱۵۸,۰۰۰ تن وزنی افزایش داد. با توافق جدید VLCC، Venergy به دو نفتکش دیگر اضافه خواهد کرد و امکان اضافه کردن دو نفتکش دیگر نیز وجود دارد.
پیش‌بینی‌های آینده
با در نظر گرفتن برنامهٔ ساخت و ساز کشتی‌های کانتینری OceanV Maritime که به Vasileiadis مرتبط است، در صورتی که گزینه‌های باقی‌ماندهٔ VLCC اجرایی شوند، مجموع تعداد کشتی‌های جدید در حال ساخت این شرکت می‌تواند به ۳۴ کشتی برسد. این شرکت به وضوح در مسیر رشد و توسعهٔ بخش کشتیرانی خود قرار دارد و به نظر می‌رسد که با ورود به بازار نفتکش‌های بزرگ، به دنبال تقویت موقعیت خود در این صنعت است.
بیشتر بخوانید: NGM Energy به سود ۵۷.۱ میلیون دلاری از فروش نفتکش suezmax دست یافت · نفتکش تحریمی لرئو با محموله دیزل به سمت آمریکا در حال حرکت است
