American Bureau of Shipping (ABS) und das US-Energieministerium (DOE) haben ein Abkommen unterzeichnet, um die Nutzung von Kernenergie in der kommerziellen Schifffahrt, einschließlich nuklearer Schiffe und schwimmender Kraftwerke, voranzutreiben.
Details des Abkommens
Gemäß diesem Abkommen werden ABS und DOE Konzepte und Machbarkeitsstudien zu schwimmenden Kernkraftsystemen und nuklearen Transportkorridoren untersuchen. Diese Arbeit wird sich auch mit den technischen, rechtlichen, wirtschaftlichen und politischen Herausforderungen befassen, die bisher die kommerzielle Akzeptanz nuklearer Technologie auf See behindert haben.
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John McDonald, Präsident und CEO von ABS, erklärte: “Fortschrittliche Kerntechnologie wird von einem Konzept in die Anwendung überführt, und die Schifffahrtsindustrie muss darauf vorbereitet sein.”
Herausforderungen und bestehende Hindernisse
Obwohl Kernenergie seit Jahrzehnten in Militärschiffen eingesetzt wird, bleibt ihre kommerzielle Akzeptanz begrenzt. Es gibt erhebliche Fragen zur Genehmigung von Reaktoren, zum Zugang zu Häfen, zu Verantwortlichkeiten, zur Ausbildung von Besatzungen und zu den rechtlichen Verantwortlichkeiten von Ländern und Küsten.
Die US-Regierung hat ihre Bemühungen zur Beseitigung dieser Hindernisse verstärkt. Im August war das US-Energieministerium Gastgeber des Starts des ATLAS-Programms (Atomic Technologies Licensed for Applications at Sea), dessen Ziel es ist, einen internationalen Rahmen für die sichere und zuverlässige Nutzung von Kerntechnologie auf Schiffen und schwimmenden Anlagen zu entwickeln.
ABS erweitert auch seine Aktivitäten in diesem Bereich. Die Organisation hat neue Vorschriften für schwimmende Kernkraftwerke veröffentlicht und Genehmigungen für mehrere Konzepte von nuklearen Schiffen erteilt, einschließlich eines Schiffsantriebssystems, das von einem maritimen Konsortium unter der Leitung von MIT entwickelt wurde.
Außerdem hat das US Maritime Innovation Center Anfang dieses Jahres Sitzungen mit Vertretern der Industrie und der Regierung abgehalten, um die rechtlichen Hindernisse für die Einführung von nuklearen Schiffen und maritimen Energieplattformen zu untersuchen.
Ted Garish, stellvertretender Minister für Kernenergie, sagte: “Fortschrittliche Kerntechnologie kann die kommerzielle Schifffahrtsindustrie revolutionieren und neue Märkte für amerikanische Innovationen eröffnen.”
Dieses Abkommen kündigt ausdrücklich kein Projekt zum Bau eines Schiffes oder einen spezifischen Zeitplan für die Einführung an, sondern erweitert die Zusammenarbeit zwischen der Bundesregierung und ABS zur Erreichung der technischen und wirtschaftlichen Fähigkeiten der Kernenergie auf See.
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