Transocean (Transocean Maritime Agencies) mit Sitz in Monaco hat zwei Chemikalien- und Produkttanker mit einer Kapazität von 50.000 Tonnen bei der Werft Guangzhou in China bestellt. Dieser Vertrag gilt als die erste Bestellung eines in Monaco ansässigen Schiffsbesitzers bei dieser Werft und zeigt die weitere Expansion des Flottenbauprogramms des Unternehmens.
Details zur Bestellung und finanziellen Bedingungen
Die finanziellen Details, Liefertermine und Spezifikationen der Antriebe dieser Tanker wurden noch nicht bekannt gegeben. Transocean, ein privates Familienunternehmen, wurde in den 1960er Jahren von Günther Nonnhofer gegründet und wird unter der Leitung von Ruth McLoughlin fortgeführt. Das Unternehmen verfügt über eine Flotte von etwa 15 Schiffen, die hauptsächlich aus Frachtschiffen und Tankern besteht.
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Erweiterung des Flottenprogramms und Eintritt in neue Märkte
Diese neue Bestellung erfolgt im Anschluss an den Eintritt von Transocean in den Containerschiffmarkt im vergangenen Jahr. Im Oktober 2025 wurde dieser monégassische Eigentümer als Käufer von zwei neuen Schiffen mit einer Kapazität von 1.930 TEU bei der Werft Guangzhou Huangpu Wenchong bekannt gegeben, die 2028 ausgeliefert werden sollen. Diese Schiffe mit den Namen Ajax C und Apollo C stellen den ersten Eintritt von Transocean in den Containermarkt dar.
Darüber hinaus haben Schiffbauquellen auch die Verbindung dieses Unternehmens mit der Bestellung von zwei weiteren Containerschiffen mit einer Kapazität von 3.100 TEU bei der Werft New Dayang bestätigt. Transocean hatte zuvor auch zwei Ultra-Max-Frachtschiffe mit einer Kapazität von 64.000 Tonnen bei der Werft New Dayang für 2024 bestellt und setzt seine Flottenerweiterungsstrategie in mehreren chinesischen Werften fort.
Der neue Vertrag fügt sich zudem in die arbeitsreiche Periode der Werft Guangzhou im Bereich der MR-Tanker (Medium Range) ein. Diese Werft hat kürzlich Bestellungen von Unternehmen wie Advantage Tankers mit Sitz in Genf und dem griechischen Schiffsbesitzer Top Ships erhalten.
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