Teheran hat angesichts der jüngsten Bedrohungen durch amerikanische und israelische Beamte seine Pläne zur Zielsetzung von Unterseekabeln im Persischen Golf bekannt gegeben. Yadollah Javani, stellvertretender politischer Leiter der Revolutionsgarden, warnte am 29. Oktober 1405, dass im Falle eines Angriffs auf die Infrastruktur Irans sieben Haupt-Internetkabel in der Straße von Hormus Ziel werden könnten.
Details der bedrohten Kabel
Zwei hochrangige Sicherheitsbeamte Irans sagten am 1. November gegenüber den Medien, dass Teheran Pläne zur Zielsetzung von Unterseekabeln im Persischen Golf ausgearbeitet hat, falls die Angriffe der USA und Israels wieder aufgenommen werden. Es wurden jedoch keine genauen Informationen über die sieben genannten Kabel veröffentlicht.
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Untersuchungen des Forschungsunternehmens „Telegeographie“ zeigen, dass drei aktive Kommunikationssysteme die Straße von Hormus durchqueren. Diese Systeme umfassen „FALCON“, „Asien-Afrika-Europa 1“ und „Gulf Bridge International“. Schäden an diesen Kabeln könnten die Internetkommunikation der Anrainerstaaten des Persischen Golfs beeinträchtigen.
Bedeutung der Unterseekabel
Das Kabel „FALCON“ (FALCON) ist eines der internationalen Unterwasserkabelkommunikationssysteme in der Region, das über die Küstenstationen in Bandar Abbas und Chabahar mit dem globalen Kommunikationsnetz verbunden ist. Dieses System ist für Kommunikationsbetreiber und Unternehmen von Bedeutung, und Schäden daran könnten die Kommunikationskapazität verringern.
Das System „Asien-Afrika-Europa 1“ (AAE-1) mit einer Länge von etwa 25.000 Kilometern verbindet asiatische Länder über den Nahen Osten und Nordafrika mit Europa. Dieses System hat Verbindungsstationen in mehreren Ländern, darunter Oman und die Vereinigten Arabischen Emirate.
Das System „Gulf Bridge International“ (GBI) wurde ebenfalls zur Stärkung der internationalen Kommunikation der Golfstaaten entwickelt. Störungen in diesem System könnten die Kommunikationskapazität der Betreiber und Kunden beeinflussen.
Unterseekabel gelten als das Rückgrat der Datenkommunikation zwischen Ländern und Kontinenten. Laut Statistiken werden etwa 99 Prozent des weltweiten Internetverkehrs über diese Kabel übertragen, obwohl der Anteil der Straße von Hormus an diesem Verkehr viel geringer ist.
Alan Mauldin, Direktor der Telegeographie-Forschung, erklärte, dass weniger als ein Prozent der internationalen Kommunikationsbandbreite die Straße von Hormus durchquert. Daher könnte ein Schaden an den Kabeln, die durch diesen Übergang verlaufen, keine weitreichenden Störungen im globalen Internet verursachen, könnte jedoch die Kommunikation der Länder der Region beeinträchtigen.
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